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背景 2017年全国柴油车一氧化碳排放量为347.5万吨，占汽车排放总量11.9%；碳氢化合物排放量为78.4万吨，占汽车排放总量22.9%；氮氧化物排放量为363.9万吨，占汽车排放总量68.3%；颗粒物排放量为48.8万吨，占汽车排放总量99%以上。 2017年12月，生态环境部（原环境保护部）通报了对山东凯马汽车制造有限公司和山东唐骏欧铃汽车制造有限公司违反大气污染防治制度的行政处罚决定，要求各级环保部门全面贯彻实施新修订的《中华人民共和国大气污染防治法》，严惩生产超标机动车和污染源控制装置弄虚作假行为。 自然之友诉山东唐骏欧铃汽车制造有限公司大气污染责任纠纷一案于2019年3月11日在淄博市中级人民法院开庭审理，原被告双方就本案存在的焦点问题分别提交了证据材料并发表了质证意见。 案情回顾： 立案 | 这一次，我们向柴油车污染宣战 蓝天保卫战进行时：山东凯马案进行证据交换
本案代理律师在淄博市中级人民法院 自2001年国家第一阶段机动车排放标准开始实施，我国机动车污染物排放标准逐步提升，生态环境部、国家质检总局于2016年末已公布第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。 国六标准将分阶段逐步施行：部分城市2019年1月1日起实施，重点地区2019年7月1日起实施，其他大部分地区2020年7月1日起实施。 作为人们赖以出行的交通工具，每个人都对“车”并不陌生，2017年我国机动车保有量达到3.1亿辆（其中汽车2.17亿辆），但国六标准的实施意味着什么，相信大多数人都并不清楚。
数据来源于《2018中国机动车环境管理年报》
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