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6月5日是世界环境日，今年的世界环境日由中国主办，聚焦“空气污染”主题。 联合国环境署发布数据显示，全世界每10个人中就有9个人呼吸着受污染的空气，全球每年约有700万人因空气污染而过早死亡，相当于每小时就有800人死亡。而700万人中约400万人生活在亚太地区。
图:居民房隔壁的工业污染 绿领环保 我们每一秒钟都在呼吸一口空气，你不难发现，“空气污染”与每个人都密切相关。 那么你知道空气污染如何影响我们的生活吗？ 空气污染一般有五大人为污染源，分别来自家庭、工业、交通、农业、废弃物。 提起交通，你可能马上会想到，“交通尾气污染”。没错，减少车辆废气排放是改善空气质量的重要举措。但船舶的废气排放，却是一个被广大民众忽视的大气污染问题。
图：一艘满载的货船发动起准备过闸进入京杭大运河，黑色的浓烟从烟囱里涌出飘向天空。摄影/刘飞越 目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口运量总量的约90%都是利用海上运输。船舶货物运输已经成为我国进出口贸易最主要的运输方式。 来自不同国家的护肤品防晒霜、婴幼儿奶粉奶瓶、乳胶枕头、马桶盖等等，都是“漂洋过海”，再经历港口卸货等多个环节，才来到你的手上。
图：港口上装载着各种货物的集装箱，摄影/ Tim Easley 然而，随着海淘消费等全球贸易量的增加，船舶因运量大、成本低备受青睐。与增长的船舶货运量伴随而来的，就是亟待解决的船舶大气污染问题。 船舶大气污染监管存在的问题 公开报道显示，在长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江地区，船舶港口排放已经成为大气污染的重要来源之一。 船舶与汽车同为移动污染源，但不同的是，船舶使用的燃料，其品质往往差于机动车所使用的燃料。 因此，船舶更容易排放高浓度废气。靠近港口的城市，就需要更加重视这类大气污染源的控制。 2018年11月，交通运输部印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》，方案中要求 “自2019 年1月1日起，海船进入排放控制区，应使用硫含量不大于0.5%m/m 的船用燃油，大型内河船和江海直达船舶应使用符合新修订的船用燃料油国家标准要求的燃油；其他内河船应使用符合国家标准的柴油。”
图:来源《船舶大气污染物排放控制区实施方案》
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