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大气污染

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尾气四大考,你的货车合格了吗?

来源:国际环保在线 作者:许闰发 人气: 发布时间:2019-08-15 11:53:20

党的十九大报告指出,要坚决打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的攻坚战,使全面建成小康社会得到人民认可、经得起历史检验。随着“污染防治”成为政府的三大攻坚战之一,大气污染也越来越受到社会各界的重视。而柴油货车的尾气作为大气污染的重要污染物之一,自然受到相关部门的重点关注。

柴油货车尾气对空气的污染

1.柴油货车尾气中的氮氧化物和颗粒物,会参与形成雾霾、臭氧等大气污染;

2.柴油机尾气是世界卫生组织确认的具有明确致癌效应的一类致癌物;

4.从去年5月份北京市发布的细颗粒物(PM2.5)来源解析结果来看,北京市本地的PM2.5污染来源中,柴油车是贡献最大的移动污染源;

4. 从全国来看,2017年,仅占汽车保有量7.8%的柴油货车,排放的氮氧化物占汽车排放总量的57.3%,排放的颗粒物占汽车排放总量的77.8%。

货车尾气的搜索结果_百度图片搜索.jpg

图片来源:网络

由上面看来,柴油货车成为政府的重点关注对象并不冤枉。今年,随着大气污染防治工作的推进,一项项政策陆续出台,柴油货车面临着越来越重大的考验。

柴油货车面临的四大考验

尾气治理的搜索结果_百度图片搜索.jpg

图片来源:网络

1.蓝天保卫战

“蓝天保卫战”是十二届全国人大提出的重要内容之一。去年7月3日,国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出:“重点区域大力推进国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰更新。”从中可以看出,在未来两年内,国三及以下排放标准的柴油货车很可能被禁止上路。

2.柴油车攻坚战

今年1月4日,生态环境部发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。据相关媒体解读,今年1月起,加大略检路查力度,重点检查污染控制装置、车载诊断系统(OBD)、尾气达标情况,抽查柴油油品和车用尿素。这意味着柴油货车面临着更加严格的检测标准。

3.新环保年检标准

去年9月份,生态环境部和国家市场监督管理总局发布了新的环保年检标准,并于今年5月1日起在全国各地陆续实施。据了解,新标准主要在老标准的基础上修订了5个方面的内容:一是加严了污染物排放限值;二是增加了车载诊断系统(OBD)检查规定,对部分现有车辆的OBD功能及故障报警处理情况进行检查;三是增加了柴油车氮氧化物测试方法和限值要求,解决了对在用柴油车氮氧化物排放无标准可依的问题;四是规范了排放检测的流程和项目;五是对数据记录、保存和记录的内容及时限进行了规范。其中,新增的氮氧化物检测和OBD检查,将于今年11月1日开始实施。总之,新标准比老标准更加严格,柴油货车的环保年检难度大增。

4.国六标准

2016年12月23日,环境保护部、国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(简称“国六”)。国六标准分为两个阶段。

第一阶段,从2020年7月1日起,全国实行国六A标准。(国六A相当于国五和国六的过渡阶段)

第二阶段,从2023年7月1日起,全国实行国六B标准。(国六B才是真的国六标准)

但是,重点区域(京津冀及周边地区、太原、郑州等)、珠三角、成渝于今年7月1日起提前实施国六排放标准。

与国五相比,国六的排放限值总体加严了40%-50%,并且新增了对N20和PN排放的要求。值得注意的是,与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比,国六标准根据燃料中立原则,对汽柴油车采用了相同的限值要求。这意味着现行的大部分柴油货车都不符合国六标准。这不仅给货车司机,也给汽车企业带来相当大的压力。

车主注意!多地提前实施国六排放标准,一批超标车将限行、禁售!_易车号_易车网.jpg

国五和国六排放物限值的差异 图片来源:网络

那么,面对重重考验,货车司机应该怎么应对呢?

1.拒绝劣质油,从正规渠道加符合国家标准的燃油;

2.使用合规的尿素;

3.使用优质的润滑油并定期更换;

4.采用节油的驾驶方法;

5.勤检查,发现问题及时进行维修保养;

6.尾气检测不合格时,找正规途径维修。

柴油货车的尾气作为大气污染的重要污染物之一,是污染防治攻坚战的主要“敌人”。而针对尾气排放设置的“四大考验”是政府部门打赢这场攻坚战的重要举措。还有,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出:“到2020年,二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上;PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%,重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。”污染零排放必将是柴油货车未来发展的必然趋势,有关部门对货车尾气的排放要求也必将越来越严格。

(编辑:小虫)

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