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日前，全国人大常委会大气污染防治法执法检查汇报会透露这样一组数据：2017年合肥空气质量优良天数222天，比2013年增加40天，获评省政府“大气十条”一阶段终期考核优秀等次；今年一季度，我市PM2.5浓度均值67.1微克/立方米，同比下降14.6%，位居全省第五；空气质量优良率67.8%，同比上升23.4个百分点，位居全省第四…… 结果令人惊喜，过程谈何容易？ 近年来，我市认真学习贯彻习近平总书记关于生态文明建设战略思想，认真贯彻落实《大气污染防治法》、国务院“大气十条”和《安徽省大气污染防治行动计划实施方案》，全市大气污染防治工作取得了一定成效，群众对空气质量的满意度不断提升。 顶层设计 坚决扛起大气污染治理责任 俗话说：火车跑得快，全靠车头带。我市成立了以市长为总指挥的空气质量达标指挥部，统筹协调全市大气污染防治工作。2014年以来，连续3年召开大气污染防治工作千人大会。今年3月，又召开全市环境保护工作会议，市四大班子主要领导出席动员。同时，市委、市政府与各县（市）区、开发区及市直相关部门签订《2018年合肥市环境保护目标责任书》，并印发了《合肥市大气污染防治工作考核办法（试行）》，将空气质量指标纳入环保目标责任考核体系，明确各级各部门主要负责人为第一责任人及奖惩要求。
另外，我市不断加强顶层设计，明确主攻方向。我市现行的《合肥市大气污染防治条例》是2014年10月颁布的，今年我市启动了对该条例的修订工作，目前已完成初稿。同时我市出台了《合肥市机动车排气污染防治办法》、《合肥市扬尘污染防治管理办法》、《合肥市燃放烟花爆竹管理规定》等法律法规及部门配套文件20余件，为大气污染治理提供了遵循。此外，还先后出台《合肥市环境保护“五个一”专项行动实施方案》、《合肥市城市建成区餐饮业油烟专项清理整治工作方案》等一系列文件，指导全市大气污染防治工作。 突出重点 打好大气污染防治攻坚战 常言道，“打蛇打七寸”。我市在环境治理中，紧抓“牛鼻子”，切实加大对机动车、工业企业、扬尘、餐饮油烟、垃圾焚烧的治理，有的放矢，实行精准治理，扎实推进大气污染防治工作。
为加大对大中重型柴油车管控，我市建成机动车尾气监控中心、41个环检站、6处固定式遥感监测，并购置了遥感监测车，出台《关于进一步加强机动车环境监管工作方案》等文件，多部门联合对路面渣土车、大中型货运车辆开展尾气抽查。 此外，以“一尘两气三厂”为重点，统筹实施工业废气减排、小锅炉淘汰与整治、治理城市扬尘和绿化裸露土地等“九大行动”，综合治理大气污染突出问题。其间，共淘汰黄标车5.8万辆，改造150辆“冒黑烟”公交车，推广新能源汽车8000多辆。淘汰燃煤锅炉1769台、1544蒸吨。完成餐饮油烟治理项目551个，推广新型渣土车3218台，治理裸露土地1600万平方米。在全省率先实行全域、全年、全面秸秆禁烧。开展施工工地、混凝土搅拌企业、港口码头、物料堆场等扬尘污染控制。今年年初，实行主城区和四大开发区烟花爆竹禁燃禁放。 借用“外脑” 建立全市大气污染防治专家库 2018年，我市对“蓝天”的追求没有止步。据了解，下一步，我市将落实《合肥市主体功能区规划》，对不同主体功能区的产业项目实行差别化准入政策，规范和加强环评审批，从源头削减污染物排放。同时转变经济发展方式，引导和支持企业通过产能置换、环保搬迁、升级改造等方式减少污染排放。
此外，我市还将对标北京等地治污办法，加快新一轮大气达标规划编制，充分利用中科大、中科院等高校、科研院所的人才资源，建立全市大气污染防治专家库，积极探索开展大气微观监测站和激光雷达立体监测等新技术，集聚来自各地的专业治污队伍参与，形成大气治理的“合肥方案”。 编辑：Athena |
