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新版《北京市生活垃圾管理条例》实施以来，平谷区认真贯彻落实市委、市政府部署要求，坚持抓实、抓细、抓深，统筹推进生活垃圾分类工作。全区共配备保洁员和垃圾分类减量指导员3500余人，实现社区村全覆盖。合理规划设置分类投放桶站713处，配套四分类垃圾桶2.1万余个，发放户用两类桶12万余组。市级核心评价指标“家庭厨余垃圾分出率”由4月的1.17%，提升至8月底的15.70%，垃圾分类工作成效显著。 记者了解到，全区生活垃圾全部由标准运输车分类运输，车身涂装颜色和标识与四色桶相对应（有害垃圾数量较少，现在全市都采取在各桶站分散存放的方式暂存，未指定专有车辆运输），此外，黄橙色运输车为运输大件垃圾标准车辆。环卫工人在运输各类垃圾之前，要先检查垃圾桶内是否存在混装情况，如发现不合格情况，会进行拍照并上报，纠正各桶站垃圾错误分类投放行为，确保收运过程中不出现混装混运现象。 在装运可回收物前，会先对可回收物品进行称重记录，统计物品种类和数量。为了实现专车专运，收运单位配置了2辆可回收物运输车，用于全区垃圾分类站点可回收物的收集。 为减少垃圾收运过程中的遗撒，其他垃圾、厨余垃圾运输车辆配备了自动化设备，通过升降装置直接将桶内的其他垃圾、厨余垃圾倒入车厢内。 “其他垃圾去哪了” 其他垃圾由环卫专用车辆定时清运，最终运输到平谷区生活垃圾综合处理厂“下车”，通过焚烧发电实现无害化资源化处置。 处理厂位于东高村镇，占地面积260余亩、总建筑面积30574平方米。厂区内的平谷垃圾焚烧发电厂是行业首家包括“垃圾收集进料＋垃圾前处理＋焚烧发电并网＋飞灰固化处理＋残渣填埋”在内的全生产工艺垃圾焚烧发电项目。 其他垃圾到场后，被倒入垃圾池堆积7天，将水分沥干、发酵，达到燃烧的热值。垃圾池可容纳近8000立方米垃圾，被设计为负压状态，设置了除臭液装置和密闭封幕机，能有效防止臭气外溢。 发酵后的垃圾在焚烧炉内进行干燥、燃烧、燃烬处理等一系列过程，焚烧炉内产生的高温烟气进入余热锅炉，与锅炉受热面进行热交换后产生热蒸汽，热蒸汽通过管道进入汽轮发电机组进行冲转，汽轮机带动发电机运转，产生清洁能源电力，通过升压变压器送入马坊变电站。一吨垃圾只要1小时40分钟就能被“吃干榨尽”，并发电320千瓦时。 经过充分焚烧的垃圾最终会有三大类剩余物，分别是炉渣、飞灰和废气。为此，工作人员采取“SNCR 脱硝+半干法脱酸+活性炭吸附+布袋除尘”的先进烟气处理工艺，去除氮氧化物、烟尘、酸性污染物。 此外，焚烧后所产生的炉渣可进行综合利用，制成环保砖，飞灰则是通过螯合系统进行螯合稳定化处理之后，运到卫生填埋场进行填埋。经过各个成熟的环节及工艺进行处理，污染物排放优于国家标准，关键指标达到欧盟标准，杜绝造成二次污染。 记者在厂门口看到，主体建筑外墙上的烟气在线监视电子显示屏实时显示出垃圾焚烧处理时的温度、流速以及焚烧所产生的各项气体浓度。在外墙明显位置安装烟气实时监测显示屏，公开生活垃圾焚烧厂的运行信息，这些数据与市生态环境局在线联网，实现了24小时实时监测。 垃圾回收过程中最难处理的要数渗滤液。所有的垃圾在回收上来后都含有水分，经过储存发酵，垃圾里的水分就变成了渗滤液。垃圾焚烧发电厂专门建设了一个日处理渗滤液200吨的渗滤液处理站，最终处理以后的水达到了工业水回收的标准。清水回收于生产冷却水系统中，作为生产使用。至此，居民们扔掉的其他垃圾就完成了无害化处理。
其他垃圾运输到平谷区生活垃圾综合处理厂，通过焚烧发电实现无害化资源化处置 “厨余垃圾去哪了” 厨余垃圾主要成分包含米、面粉类、食物残余、蔬菜等，自《北京市生活垃圾管理条例》实施以来，平谷区每天分类处理的厨余垃圾已达100余吨。 为确保厨余垃圾在收集、运输和处理环节无缝对接，运输单位采取了专人专岗的工作模式，每天调配一线作业人员31人，厨余垃圾清运车9辆，负责全区的厨余垃圾清运工作，保证专人专车清运。 在收集工作完成后，作业人员将这些厨余垃圾运送到有机质生态处理中心，通过挤压脱水和烘干后，进行无害化处理。
厨余垃圾运输车 “有害垃圾去哪了” 有害垃圾是指对人体健康或者自然环境造成直接或者潜在危害的生活垃圾，包括废电池、废荧光灯管、废温度计、废血压计、废药品及其包装物、废油漆、溶剂及其包装物，废杀虫剂、消毒剂及其包装物等。在我们的日常生活中，产生的有害垃圾量虽然不多，但其成分非常复杂，对环境和动植物的危害性都极大。 目前，管理责任人组织引导居民将有害垃圾投放到指定点位的容器内。因为有害垃圾数量较少，一般先行在容器内暂存，待达到一定数量以后，管理单位通知收运企业上门将其转移到有害垃圾的集中储存点，最终送至专业化公司进行无害化处理。 “可回收物去哪了” 可回收物是指生活中产生的未经污染且可资源化利用的废弃物，包括纸张、塑料、玻璃、金属、纺织物及电器电子产品等。 回收起来的可回收物，经打包后运送至指定地点进行储存，最终按照可回收物类别送至相关处理场站进行资源化利用，变废为宝。
可回收物运输车 “大件垃圾和建筑垃圾去哪了” 大件垃圾一般在专用区域暂存至一定数量后，管理主体通知收运企业转运至大件垃圾拆解中心。在这里经人工拆分后由专业设备进行破碎拆解，分选出的金属物料用于回收再利用，小型木料等经粉碎压缩后，最终运至焚烧发电厂实现无害化处置。 建筑垃圾由有准运资质的建筑垃圾运输车辆运往建筑垃圾资源化处置场所，经过多重处理工艺后制成环保再生建筑材料，在道路建设等工程中实现循环再利用。
大件垃圾拆解中心 （编辑：Nicola） |
