京博物流成功发运固态沥青集装箱 沥青储运模式开启多元化格

京博物流铁路专用线首批沥青集装箱成功发运--标志着博兴站对于固态沥青集装箱的业务成功开启，同时也是京博物流沥青运输业务模式的新突破。

本批集装箱共装载10组，542.26吨。联融京博石化，筑跑“海韵”沥青品牌宣传，实现西南地区市场零突破。伴随公司转型，全员积极转变思维，开发新运输项目方案，联融客户，共铸京博品牌。

此次沥青集装箱成功发运，也是培养、打造专业储运师团队的实例验证。本次发送的江苏新越沥青集装箱是集装箱的一种，不同于传统沥青运输采用的沥青罐车、火车罐车，是目前沥青集装箱厂家中容积最大、自重最轻的经营厂家；传统铁路沥青运输从罐区或炼厂运输至仓库或工地，这种方式决定了沥青的多次入库和出库，不仅需要消耗大量时间，还在每个出入库环节时需要对其加温，从而消耗了大量能源，既不环保也不节能。

罐式集装箱的运输方式不仅弥补了铁路罐车不足的问题，有三大明显优势：一、承运车可以多选高边车、平板车或棚车，而运输载体集装箱保持不变，全程封闭，降低损耗，保证沥青品质；二、可全程GPS监控，确保货物安全。三、可点对点直达施工现场，减少流通和接转环节，极大地提高了运输效率，降低了物流成本。

运用集装箱进行沥青运输，是基于国家“一带一路”的发展战略，更好地满足中西部沥青用量大幅度增长的需求，解决沥青的从东部向西部远距离运输的问题，而开发出的一种新型的营运模式。由于采用了基地化集中加热方式，大大节约了能源，更具环保、低碳、清洁的优势。京博物流以安全、风控为基础，以一站式服务和联融思维为核心，搭建物联网+金融商贸物流一体化生态圈。联融上下游客户，提供一站式解决方案，在推进多式联运探索，实现“一带一路”倡议，助力开放合作的道路上迈出了更加坚实的步伐。

（逍遥客）