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7、国家能源投资集团有限责任公司 国家能源集团在发展氢能源产业上有独特优势，一方面，国家能源集团煤化工板块年产氢气超过400万吨，具备能供应4000万辆燃料电池乘用车的制氢能力。另一方面，国家能源集团还拥有装机规模可观的风电、光伏等可再生能源，有助于发展可再生能源制氢。 依托神华新能源有限责任公司和北京低碳清洁能源研究所，国家能源集团开展了氢能产业投资、氢能关键技术开发、加氢站建设等一系列工作。目前国家能源集团正在加快布局从制氢到加氢站的氢能利用全产业链，并参与氢燃料电池的研制与开发，计划在江苏如皋、陕西咸阳、内蒙古包头等地投资建设氢能项目。 在氢能应用领域，国家能源集团正在试水研发推广氢能重卡。2018年10月11日，国家能源集团旗下准能集团、氢能科技公司与北京低碳清洁能源研究院及潍柴控股集团签署了《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》，尝试在氢动力矿车领域进行开发。这是国内首个氢能重载矿用卡车研发项目。 2018年2月11日，国家能源集团发起并牵头成立了中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（简称“中国氢能战略联盟”），定位为国家级产业联盟，国家电网、东方电气、航天科技、中国船舶、中船重工、宝武钢铁、中国中车、三峡集团、中国一汽、东风汽车、中国钢研等十几家央企均参与其中。该联盟意在推动制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用等全产业链的技术突破；推动氢能和燃料电池在国防、分布式能源、汽车动力、储能装备等方向的跨领域应用，加速推进中国的氢能产业布局。 设备领域 8、中国东方电气集团有限公司 东方电气在燃料电池领域起步较早。东方电气中央研究院于2010年成立了燃料电池研发团队，重点致力于燃料电池发电应用和交通应用领域的前沿技术、共性技术、系统集成技术研究及产品开发。近十年来，东方电气已掌握了膜电极制备、电堆设计、燃料电池系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统全套核心技术和自主知识产权。 2018年6月28日，采用东方电气自主知识产权氢燃料电池发动机及控制系统的首批10台氢燃料电池公交车已在成都市实现全面载客运行，使四川成为继广东后全国第二个开展氢燃料电池公交商业运行的省份。 2019年4月10日，由东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司投资建设的氢燃料电池自动化生产线正式投入使用，这是中国西部首条氢燃料电池自动化生产线，具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力。 东方电气是“中国氢能联盟”的成员单位之一。未来，东方电气将借助联盟力量，充分发挥在燃料电池关键技术研发、核心部件制造领域的优势，介入制氢、储运、加氢等氢能基础设施领域，致力于成为氢能与燃料电池产业的引领者。 石油化工领域 9、中国石油天然气集团有限公司 油气公司在氢能与燃料电池产业的优势主要有：资金实力雄厚；拥有完善的加油站网络，为加氢站的审批带来便利；改造加油站为加油加氢合建站工程也比较简单。 2018年9月，湖北武汉首座加氢站在武汉东湖高新区建成。该加氢站日加氢能力300公斤，核心设备由中极氢能联合中国石油湖北公司、成都华气厚普机电设备股份有限公司共同研发制造。 中国石油计划在北京、张家口加强推广加氢站的示范项目。2018年9月，中国石油河北销售公司与河北省张家口海珀尔科技有限公司、张家口交通建设投资有限公司在张家口签署《战略合作框架协议》，三方将围绕氢能供给产业链成立合资公司，在张家口地区布局加氢站组网建设并承担相应示范运营及日常管理。 10、中国石油化工集团有限公司 中国石化发展氢能产业的优势在于，除拥有数量众多的加油站以及完善的油站网络外，中石化的化工副产品可以产氢。目前中国石化的产氢方式主要有制氢装置产氢、炼油重整副产氢和乙烯生产副产氢三种，氢气年产量在200-300万吨。 中国石化积极推进加氢站建设。2017年12月，中国石化广东石油分公司与佛山市、云浮市政府签订协议，在现有加油站基础上增设加氢、充电功能。2018年1月，中国石化广东云浮石油与云浮新兴县国资办合资合作的加油加氢站项目举行项目奠基仪式；8月，广东佛山市9个加氢站联合举行开工仪式。其中青龙加氢站建设单位为中石化广东分公司，投资预算1500万元，为一级油氢合建站；10月22日，中国石化与亿华通签署《战略合作框架协议》，在氢气供应、车辆加氢、加氢站运营等方面展开合作；10月25-27日，日本首相安倍晋三访华期间，中国石化与日本最大的石油进口承销商JXTG签署协议，在中国和第三方市场合作开发建设氢燃料加气站。 此外，2018年9月，中国石化还加入了国际氢能委员会（Hydrogen Council），并成为目前唯一一家加入该组织的中国油气公司。 11、中国中化集团有限公司 中化集团旗下中化能源股份有限公司在2017年选定氢能作为四大重点推进领域之一，开始进行技术与项目积累。目前，中化能源在氢气生产与应用方面积累了较为丰富的经验，并与技术领先的国内外氢燃料电池企业和科研机构建立了密切联系。 2018年4月，中化国际与天津大学签署《战略合作框架协议》，拟就新能源汽车、锂离子动力电池、燃料电池及相关材料的研究进行全面、战略性的合作。 2018年10月23日，中化能源国际氢能与燃料电池科技创新中心（简称“中化能源氢能科创中心”）揭牌成立。该中心是由中化能源股份有限公司发起，联合国内外领先科研机构开展氢能及燃料电池领域关键技术研发工作的科技创新平台，标志着中化能源向燃料电池及其核心零部件领域展开了探索。 节能环保领域 12、中国节能环保集团有限公司 由中国节能环保集团旗下节能风电牵头承担的科技部国家高新技术研究发展计划（863计划）项目――“风电直接制氢及燃料电池发电系统技术研究与示范主题项目”已经进入示范运营阶段。 该项目目标是通过风电制氢、储氢耦合技术、电解制氢与离/并网风电耦合控制与智能运行技术、低成本长寿命高效燃料电池发电系统控制技术，示范建成风电耦合制储氢燃料电池发电柔性微网系统和风电制氢与燃料电池集成系统两套系统，其中前者风电装机容量0.5兆瓦以上，产氢量超过20Nm3/h，系统消纳弃风85%以上；后者制氢能力超过60m3/h，系统消纳弃风85%以上。 汽车领域 13、中国第一汽车集团有限公司 为发展氢能及燃料电池，中国一汽制定了以氢气为主要动力能源的“氢赢计划”三步走战略，旗下有自营品牌“红旗”氢燃料电池汽车。2018年10月，中国一汽首台红旗自主燃料电池发动机在嘉兴成功点火，标志着该战略的第一步已经顺利实现，同时也拉开了中国一汽燃料电池汽车市场化的序幕。 未来，中国一汽集团公司将采用此款50kW级乘用车用燃料电池发动机，推出红旗H5燃料电池车，并在此基础上开发100kw全功率燃料电池发动机，搭载到多款红旗轿车上，支撑红旗轿车全系电驱动、零排放的发展战略。
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