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近日，“2019联合国开发计划署氢能产业大会”在佛山南海举行。该大会由科学技术部指导，联合国开发计划署、中国汽车工业协会联合主办，佛山市人民政府、佛山市南海区人民政府全面支持举办。 联合国开发计划署副助理署长兼亚太局代理局长Valerie Cliff，世界汽车组织第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬，联合国原副秘书长沙祖康，中国科学院院士郭烈锦，德国汽车工业协会中国办公室总经理Thomas Meurers，国际标准化组织氢能技术委员会主席Andrei V.Tchouvelev等嘉宾，以及广东省、佛山市、南海区相关领导出席大会。 会上，南海多个加氢站宣布正式投运，其中包括瀚蓝松岗禅炭路加氢站和瀚蓝狮山桃园加氢站，是国内目前最大的商业用35兆帕加氢站。
（瀚蓝松岗禅炭路加氢站） 瀚蓝松岗禅炭路加氢站和瀚蓝狮山桃园加氢站是南海区在全国氢标委专家指导下按照《加氢站技术规范 GB 50516-2010》和高密度商业化标准化加氢站标准建设，属于全国首批高密度商业化标准化加氢站，规划总储氢能力均可达2000公斤，现储氢能力各990公斤。规划日加氢量大于2000公斤，现各站可达1000公斤。
（站内储氢罐） 该站内所用氢气均为外购的气态高压氢，采购来自佛山及周边城市的氢气，并由专门的氢气运输公司运至站内。加氢站采用一套加氢站专用工艺控制系统（耦合供氢工艺控制系统、压缩机控制系统、加氢机控制系统、安防控制系统、视频安全系统等），用于对加氢站内设备运行过程的参数采集、智能决策、控制、过程监视和实时反馈等，确保运输过程中的安全。该站符合国际加氢站技术发展趋势，将成为国内的标杆加氢站。 另外，瀚蓝也在积极开展建设制氢厂的前期工作，以更好为佛山氢能产业做好配套，为佛山地区的加氢站供应氢源。
（联合国开发计划署副助理署长兼亚太局代理局长Valerie Cliff（右五），联合国开发计划署驻华代表 Beate Trankmann（左四），联合国开发计划署能源与环境项目主任张卫东（右三），南海区委常委、区政府副区长、党组副书记蔡汉全（左五）等领导到瀚蓝松岗禅炭路加氢站视察。）
（站内工作人员为来访领导演示为车辆加氢。加氢站目前主要为物流车、公交车等车辆提供氢能。）
（国际标准化组织氢能技术委员会主席Andrei V.Tchouvelev（左四），国际标准化组织氢能技术委员会副主席、浙江大学能源工程学院副院长郑津洋（右三），南海区委常委、区政府副区长、党组副书记蔡汉全（左三），南海区发改局副局长蔡德权（右四）到瀚蓝松岗禅炭路加氢站视察。） 氢能小科普 氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%，是二次能源。氢具有燃烧热值高的特点，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。氢燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源。资源丰富，可持续发展。 工业制氢方法包括电解水制氢、水煤气法制氢、由石油热裂的合成气和天然气制氢、电解食盐水的副产氢等。 （编辑：逍遥客） |
