北京环保部门紧盯首都机场非道路机械“大户”

为落实《北京市蓝天保卫战2018年行动计划》，强化对移动源排放重点企业的监管，减少污染排放，近期，北京环保部门启动了首都机场非道路移动机械专项执法检查。

记者跟随市区两级环境执法队员来到首都机场，对飞行区内的非道路移动机械排放情况进行检查。

牵引车、旅客摆渡车、行李拖车等多种非道路机械车辆，在保障机场正常运行的同时，相继而来，排队等候执法队员的现场检测。

据了解，首都机场的围界总长度约41公里，与北京二环一圈儿的距离相当，机场飞行区内登记在用的各类机械近4000 辆，分属117家驻场企业，是名副其实的移动源排放“大户”。根据规定，机场内车辆运行限速50公里，长期低速行驶容易造成车辆排放不达标。

北京市机动车排放管理中心监察科高原说：“机场的非道路机械数量是全市最多的，有3000多台，包括牵引车、旅客摆渡车等都属于非道路机械。机场的安保系数比较高，进机场需要很繁琐的一套手续，上半年我们跟机场建立了一个联席机制，建立的工作模式是每周四每周五两天来机场联合执法。”

根据国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中要求，要加强非道路移动机械污染防治，机场新增和更换的作业机械主要采用清洁能源或新能源。为此，首都机场正在积极推行绿色转型，力争在2020年前，确保飞行区内地面保障车辆中，特种车新能源比例不低于10%，通用车新能源比例不低于20%。

截至7月底，市区两级环保部门共检查首都机场非道路移动机械1000余台，其中130余台排放超标。根据《北京市大气污染防治条例》规定，对于超标的非道路移动机械处5000元罚款，并于30日内进行整改维修，通过执法队员复检合格后才能继续使用。

（逍遥客）