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▲ 环岛路与路边大坝 2013年11月26日， 广东省财政厅下发《关于下达财务部2013年海岛保护专项资金预算的通知》，按照相关规定，广东省徐闻县承担北莉岛、六极岛的生态修复项目示范工程，项目总资金为2000万元。 六极岛位于湛江市徐闻县锦和镇，陆域面积为1.9511平方公里，常住人口2049人，人均收入4000元。目前，六极岛的建设工程已全部完工。近日，记者踏上六极岛，沿着新修建的环岛路走了一遍又一遍，路边村民牧牛、白鹭齐飞，一片远离尘嚣的安乐景象。谁曾想过，“这里之前不仅没有路还没有灯。” 7年时间7个责任方 据了解，2014年3月27日，徐闻县海洋与渔业局成立了广东省六极岛生态修复示范工程项目工作领导小组，确立五家公司共同参与该项目。湛江市中正工程造价咨询事务所有限公司负责工程设计、施工、监理招标及编制招标控制价工作；广东省航达工程有限公司、深圳市合创工程建设顾问有限公司作为工程的监理单位，兼任档案资料分类管理工作；原国家海洋局第二海洋研究所、广州打捞局勘测设计所、徐闻县海洋与渔业局、锦和镇六极村委会负责相应工作。 记者了解到，2012年的时候就整治修复工作进行了勘察，整个生态修复示范项目工程于2016年6月举行招标，2016年11月正式实施。徐闻县海洋与渔业局海域股股长王才勇告诉记者，六极岛是有居民海岛，加上工程项目内容是在原有基础上进行修复完善，因此不必办理用岛、用海手续。但由于时间跨度过长，期间海岛更是多次经受台风及潮水的冲击，设计之初的原状与实际情况相差很大。发现问题后，领导小组当即组织相关单位进行重新设计，加紧推进工作。目前，六极岛新建堤坝混凝土公里2600米、修复环岛公路1200米、修复码头基建242.2平方米等，此外还补种了36000株红树林物种。
▲ 修复码头基建
▲ 修复项目中新种植的红树林 修复整治工程为岛民亮灯 2018年10月23日，记者乘坐渡船前往六极岛，不到十分钟的时间就到了。在启动船只的时候出现了一段小插曲，“往左面、往前面，后面的凳子挡住了……”一辆小货车正在“登船”，货车上搭载着建筑用的钢筋。原来，来往六极岛的大型建筑材料只能通过渡船接驳，但由于渡船的空间极小，小货车及其上物资上船需要经过一次又一次的位置调整，“精准配对”后方可开船。“来往六极岛的交通不便，很少有外来人员到访”，王才勇解释道，正因为如此，岛上居民的生活都很淳朴、简单，晚上甚至可以不关门就睡觉。据了解，六极岛上有6条自然村，村民皆以捕鱼为生。“以前岛上是没有路灯的，入黑后大家都很少外出。”王才勇说，现在经过生态修复工程的改造，安装了60盏太阳能路灯，解决了村民的夜间不方便出行的问题。为期两年的修复工程是一场历史性的革新运动，当“古典美”与现代化元素发生交融碰撞，六极岛变得更美、更迷人。“年轻人大多都外出打工了，我们倒是非常喜欢六极岛，都不愿意到外面去生活了。”顺着村民手指的方向望去，三五只候鸟缓缓降落，停在绿草之上，与身边的大黄牛相互作乐，一派自然和谐的景象。村民介绍说，一直以来，六极岛上生态环境好，候鸟被吸引至此，自从环岛路修好以后，骑着摩托车在岛上观光，红树林、候鸟便是随处可见。 闭塞小岛走向对外开放 在环岛路旁，有一辆挖掘机正在工作，与相邻的“泥田”形成鲜明对比。一位负责人告诉记者，这是村民的耕地，由于每人所有的面积非常少，之前一直荒废。“自从路修好了，外地老板就来投资了。”该负责人解释道，优良的生态环境吸引了不少外部资金进驻六极岛，村民以合适的价格将自己所有的耕地出租给投资者，互惠互利。这样一来，村民新增了一笔固定的经济收入，投资者将原来分散的耕地集腋成裘，进行综合投资开发管理，六极岛正由一个闭塞的小岛向岛外开放。 六极岛上的生活彷如世外桃源，然而原生态的地理结构并不足以抵挡台风等自然灾害的影响。“‘威马逊’对六极岛造成的伤害十分严重，首先是外围的堤坝被冲断了，当海水漫上来时，村民所种的果树、花生等大批农作物都没了”，锦和镇六极村村支书向记者回忆道。他们也清醒地意识到要保护村民生命财产安全必须把堤坝修起来，按照修复工程的要求，目前已经完成1500米受损堤坝的修复任务。若是能对六极岛东西面的堤坝也进行修复，为六极岛形成一个环岛的整体防护，便是最理想的状态。该村支书表示，除了堤坝的修复问题，码头扩建、村内主干道建设以及垃圾处理问题将是六极岛村委会今后工作的一个重点方向。 （编辑：Wendy） |
