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住在热闹城市中的人们总向往“结庐在人境，而无车马喧”的生活。 如今，漫步中原西路，放眼四周，满是生机，高、中、低错落有致的生态廊道筑成一道厚实的绿色屏风，将远处疾驰而过的汽车声响阻断得若有若无，耳边只传来婉转悠扬的鸟鸣声。高大的银杏树、红色的红叶石楠……宽50米的绿化带释放出充足的负氧离子，晒着太阳漫步其中，惬意安宁。 森林和公园是陆地上最大的“储碳库”、最经济的“吸碳器”，也是天然的空气“净化器”。 如今的郑州，城内城外，越来越多的绿色空间，让市民感觉清新舒服、心旷神怡。“十三五”以来，郑州市把造林绿化和生态园林建设作为改善生态环境的主攻方向，大力实施国土绿化提速行动和公园城市建设，实现荒山披锦绣，国土绘丹青，为郑州高质量发展绘就了最美底色。 郑州，一座公园城市，一座生态绿都，依偎黄河边，正在幸福地成长。 建设两个绿圈 市民乐享绿色效益 随着物质生活水平的提高，人民群众逐渐从注重“温饱”转变为更注重“环保”，从“求生存”提升到“求生态”。拥抱森林、畅享绿色成为追求美好生活的百姓越来越迫切的渴望。 目前，郑州市有林地面积372.47万亩，林木覆盖率达35%，森林蓄积量达930万立方米。建成区绿化总面积2.09亿平方米，绿化覆盖率41.2%，绿量的增加带来的生态效益不可低估。 “十三五”期间，全市共建成市级以上森林公园25个，国家级湿地公园1个，省级自然保护区1个；建成森林特色小镇18个，创建森林乡村206个。建成区已形成以西流湖公园等4个千亩以上公园为核心的“城市绿心”，完成新建公园微公园1087个。全市林业廊道绿化率达97%，3588公里长生态廊道全部实现“公交进港湾、行走在中间、辅道在两边、休闲在林间”，完成铁路沿线、生态廊道、过境干线公路、高速互通立交及出入口绿化提升3945万平方米。一座座公园、一条条“绿道”对调节气候、阻挡风沙、降低尘埃以及PM2.5、减少汽车尾气污染等发挥了重要作用，显著改善了城市生态环境。 为构建森林生态系统，强壮城市之“肺”，“十三五”以来，郑州市坚持规划领导、项目化推进，坚持一张蓝图绘到底，持续推进中心城区外围生态隔离圈、中心城区绿色生活圈建设。 先后制定了《郑州森林城市建设总体规划（2011—2020年）》《森林郑州生态建设规划（2020—2035年）》《郑州市森林生态系统建设专项规划》以及《郑州市城市绿地系统规划（2013—2030年）》《郑州国家中心城市生态建设规划（2016—2025年）》《郑州市300米见绿、500米见园三年建设规划》等，逐项狠抓任务落实。 着力解决“地从哪里出”。坚持以科学规划为统领，向退耕地、困难地、废弃矿区、关停厂区、城市拆迁和流转土地要空间，在建成区，拆迁出来的10亩以下的地块不再用于开发建设，全部用于绿地和公共事业建设，保证园林绿化用地，做到应绿尽绿。 从中原西路生态廊道到S312生态廊道，从铁路沿线绿化到出入市口提升，从郊野公园到地铁口绿地，随着一项项工程的完工，郑州绿色愈加浓郁，荒山披上绿衣，道路系上绿带，城区装上绿心，城乡“绿”出新高度，处处呈现出人与自然和谐共处的生态之美。 “十三五”期间，郑州市生态建设“荣誉簿”也在不断加厚：2020年，郑州市顺利通过国家森林城市复审，成功创建成国家生态园林城市，是我国长江以北地区的省会及以上城市中唯一获此殊荣的城市。 公园城市，生态绿都。 如今在郑州，无论是坐在公交上，看熟悉的街道被“染绿”，还是走进公园，用相机定格美景……生态绿化带来的幸福感，充溢着每个市民的心间。 治理城乡结合部 加厚空气质量“防火墙” 郑东新区圃田乡位于城乡结合部，由于商都路路况差，大货车多，批发市场多，道路扬尘现象曾经较为突出。实施出入市口、商都路、安置区片区、京港澳高速廊道和商都路廊道生态绿化整治提升后，短时间内完成了防腐木市场、木工机械市场商户的搬迁和违建拆除，消除了大气污染源，使周围大气环境明显改善。 2018年以来，郑州市把城乡结合部综合改造作为郑州市“三项工程、一项管理”的重要组成部分，建立城乡结合部综合整治暨大气污染联防联控机制，制定《郑州市城乡结合部联防联控区域空气质量考核办法》《郑州市城乡结合部大气污染联防联控方案》《郑州市城乡结合部综合改造工程实施方案》等，在12个县（市、区）、开发区的36个乡（镇、办、园区、管委会）开展城乡结合部综合改造工程，铲除滋生大气污染的源头，努力将城乡结合部打造成无垃圾积存、无黑臭水体、无私搭乱建、无“散乱污”企业，基础设施全覆盖、城市功能全配套的美丽区域。 坚持规划引领、生态优先；落实空气质量实施周奖、月考核。3年来，城乡结合部各乡（镇办）已形成比学赶超的工作氛围，将生态保护与美丽乡村建设有机融合，串珠成链，变“盆景”为“风景”，进一步加厚城区空气质量“防火墙”，对打造环城生态屏障、治理大气污染、优化人居环境、统筹城乡发展发挥了重要意义。 项目陆续开工 发力黄河生态保护 2019年9月，黄河流域生态保护和高质量发展成为重大国家战略。 生态优先，绿色发展。黄河生态保护是黄河流域实现高质量发展的题中应有之义，也是重要的支撑。 2020年3月12日，郑州市启动打造全长158.5公里、面积约550平方公里的沿黄生态廊道项目。目前，长约1.2公里的沿黄生态廊道八堡村示范段工程已建设完成，新修成的由红蓝两色组成的骑行道在蓝天下延伸向远方，道边新栽植的油松亭亭玉立……待到春暖花开，这里定会成为人们体验黄河文化、享受慢生活的好去处。 而距此向南，2021年元旦期间，作为黄河流域高质量发展示范区建设的重点工程，S312生态廊道建设工程正式开工。 郑州市还将按照“一屏二区三网四带多组团多园区”的总体思路，重点推进邙岭森林生态、大堤景观生态、滩地湿地休闲生态建设和黄河支流水质提升，高标准打造沿黄生态保护示范区。 “一屏”为黄河生态屏障；“二区”为西部生态涵养区和东部平原防护区；“三网”为县乡道路防护林网、河沟渠堤防护林网、平原农田防护林网；“四带”为以京港澳高速、郑云—绕城—S88线、连霍高速、郑民—绕城高速为骨架的高速公路、快速路、铁路、国道、省道等构成的城市生态隔离带；“多组团”为郑州市主城区、各县（市）区主城区及其周边乡镇的生态组团；“多园区”为滩地公园、森林（湿地）公园、地质公园、遗址生态文化公园、郊野公园、自然保护区、风景名胜区等。 在建成区，郑州市还将新建公园、微公园、小游园200个，推进巩义市礼泉—伊洛河郊野公园、金水科教园区郊野公园等12个郊野公园建设，开工建设长江西路等14条生态廊道，完成黄河大堤、紫荆山南路等130条道路绿化，逐步完善郊野（森林、生态保遗）公园—综合公园—社区公园—微公园（小游园）体系，基本形成“城在林中、园在城中、林水相依、林路相随”的生态格局。 可以想见，不远的将来，随着这些工程的实施，将产生巨大的生态效益，助力郑州空气质量持续改善，实现由“绿城”向“绿都”的华丽转身！ 一个生态更加美好的郑州，必将在不远处与你相约。 （编辑：逍遥客） |
