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截至目前，全市1300多家在建工地安装了智慧工地系统 拆迁工地没有任何防护措施，如城市肌体上的一块伤疤，径直裸露在人们眼前，从工地驶出的车辆掀起几米高的尘土，瞬间遮断了行人的视线。 2014年，郑州启动工地扬尘治理，胡学武作为第一批被抽调人员，对这样的场景司空见惯。每天，他和同事背着相机，一个工地接一个工地督导取证，“干干净净出去，灰头土脸回来，衣服、鞋子上的土，厚厚一层”，有时，还会遇到不明身份者拿着铁锹、棍子在后面追赶。 现在，一屏在手，随意点入一家工地，工地“身份信息”、是否存在黄土裸露、违规施工等问题，就可以在线查看一键知晓。 回望郑州蓝天白云攻坚战，信息化技术无疑是环保管控的“最强大脑”，它通过前端监控设备和后端AI智算为精细化环保管控措施出台“出谋划策”，探寻城市发展和环保的最佳平衡点。 智慧工地，守护郑州蓝天白云 行走在郑州，拔地而起的高楼，四通八达的路网，让我们不禁喟叹国家中心城市郑州发展的加速度。在感受郑州日新月异变化的同时，3000多个在建工地成了城市发展无法绕开的必考题，如何解答，考验着管理者的智慧。 正确处理好生态环境保护和发展的关系，也就是绿水青山和金山银山的关系，是实现可持续发展的内在要求，也是我们推进现代化建设的重大原则。 2019年伊始，郑州试水“智慧工地”管理，借助信息化的力量寻找发展与环保的平衡点，助力“一刀切式”粗放管理向精细化管理提档升级。 郑州首先在9个工地试点安装扬尘污染防控管理系统，通过前端设备采集工地扬尘的相关数据，进行后台综合分析，对在建工地进行“颜色分级”管理。 “通过前端视频监控设备，智能识别工地是否存在黄土裸露、违规施工和工人是否佩戴安全帽等。”郑州市控尘办执法协调处一名工作人员说，为工地评优提供技术数据参考，根据分析结果评定出绿蓝黑黄4个等级，绿色工地可以在管控期间部分施工，黑色禁止施工。 如果把2019年的智慧工地建设称作1.0版，那么2020年则是迭代升级的2.0版本，“前端设备没有变化，主要是后台软件更新换代，后台AI智能数据分析替代原有的人工分析，数据分析更加快速精准。”负责系统开发维护的金琥科技的张真豪介绍。 在手机或电脑终端打开系统页面，用颜色区分的工地信息清晰明了，随意点开一个，工地的基本信息、实时监控和案件详情一览无余。 “这些数据汇集到郑州市大数据局的城市大脑，与环保、公安等部门的数据实现数据共享，为郑州市环保管控措施出台提供数据支撑。”郑州市控尘办执法协调处一名工作人员说。 截至目前，全市1300多家在建工地安装了智慧工地系统，2020年，409家工地被评为绿色工地。下一步，郑州将继续深入推行智慧工地管理系统，按照相关标准，将符合条件的工地全部纳入智慧工地管理系统，为护航郑州蓝天白云注入“智慧支撑”。 电子通行证，规范货车“行为” 货车，历来是交警重点管控对象之一，碧水蓝天攻坚战对货车时间和空间的管控提出了更加精细化的要求。 “对货车的管控，全国各地交警部门普遍采取了核发纸质货车通行证的做法。但是，纸质货车通行证因其自身的缺陷，导致货车闯禁行等交通违法行为居高不下，货车管控已成为全国各地交警部门的管理难点。”郑州市交警支队秩序科副科长高鹏说。 如何精准把握环保限行政策，在对禁限行货车实施精准管控的同时，保障城市生产、生活必需品的正常运输？郑州市交警支队给出的答案是，用创新思维引领科技应用，用智慧应用破解管理难题。 2019年7月31日，经过4个月的潜心研究，郑州市交警支队自主研发的“大气污染防控禁限行车辆电子通行证系统”开始试运行。 电子通行证与纸质通行证相比，优势明显。比如，通过“十关联”，达到“十禁行”“一优化”——多部门数据关联，实现需要临时管控的货车禁行，自动规划和优化通行路线。 “污染天气应急响应期间可以实现差异化管控。”高鹏说，重污染天气应急响应期间，按照市攻坚办的管控通知，对已经申领电子通行证需停运的货车，实现“一键冻结”；待管控结束后，再实现“一键恢复”。 高鹏举了个简单的例子，自11月22日17时启动重污染天气Ⅱ级响应后，郑州交警支队通过电子通行证管理系统，停止办理混凝土运输车、建筑物料运输车驶入绕城高速——北四环围合区域内的电子通行证。 仅此一项，市区内高频行驶柴油货车减少约13%。 2020年，郑州交警支队通过外地号牌柴油货车分时段禁行、非刚需车辆（渣土车、砂石运输车、混凝土运输车、建筑物料运输车）禁行、柴油货车单双号限行和国三柴油货车禁行等措施，中心城区日减少柴油货车约32%。 “从运行效果来看，电子通行证既落实了‘放管服’便民利民要求，又实现了货车通行证‘指尖办’和‘秒办’，有效地破解了货车管控和环保管控的难题。”高鹏说。 “最强大脑”，倒逼工业高质量发展 在深化工业污染治理中，“最强大脑”扮演着不可或缺的角色。以时间为轴，我们可以清晰地看到工业治污的发展历程。 2017年，在全市燃煤电厂全部完成超低排放改造的基础上，全面推进非电行业超低排放改造。 2018年，开展水泥行业超低排放改造，确定了SCR和德国洪堡脱硝技术的治理路线，在全国率先建成了首条普通水泥和特种水泥SCR脱硝示范工程，受到国家大气联合攻关小组专家的高度肯定，在全国起到了示范作用。 2019年，市工信局接棒全面推进工业企业深度治理工作，邀请清华大学专家对我市企业有组织排放标准、无组织排放实施细则、“一企一策”方案制定进行了详细讲解和全面指导。为确保治理效果，由各区县（市）工信和环保部门、第三方机构专家联合核查，当年全市共999家企业通过深度治理核查并进行公示。 2020年，市工信局以钢铁、水泥、耐材等排污企业为重点，持续推进工业企业深度治理工作，1084家企业通过三方联合核查，全市水泥、耐材等行业已基本实现超低排放。 “以政策为引领，引导传统企业向新兴产业转型，倒逼落后企业转型发展。”郑州市工信局的赵剑伟说，先后制定实施了《郑州市制造业高质量发展三年行动计划》《郑州市智能化、绿色化、工业技术“三大改造”攻坚专案》《郑州市推进“亩均论英雄”综合评价实施意见》《郑州市工业企业分类综合评价实施办法》，实施差别化用地、用能、用水及环保、财政等政策支持。 在这背后，信息技术功不可没，截至目前，已经完成527家涉气在线监控系统建设、1870家视频监控系统建设、2422家智能用电监管系统建设，初步实现了重点工业企业环保监管“三网合一”。 一个产业结构调整和绿色体系构建齐飞，新兴产业培育和科学精准管控并进的工业体系逐渐清晰。 郑州市攻坚办供图 （编辑：逍遥客） |
