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1．新标准取消了按车辆排放阶段设置限值，排放限值分为a类和b类。我市执行a类，b类主要是满足对机动车污染控制要求较高的地区，限值更为严格。 2．增加“车辆外观检查、车载诊断系统（OBD）检查、燃油蒸发检测等内容。”明确外观检查不通过的车辆 “一票否决”。 3．增加了在排气检测全过程OBD连接检查的规定，如果车辆有OBD故障灯亮显示或者检测存到某些故障，那么这台车将判定为尾气检测不合格，需要修理好之后再次检测。 4．增加了柴油车NOx测试方法和限值要求，解决了对在用柴油车NOx排放无标准可依的问题； 5．对检测数据记录、存储和记录的内容及时限进行了规定。 实行新国标，是为打赢大气污染防治攻坚战，持续改善大气环境质量，进一步加强柴油货车超标排放治理，降低机动车污染物排放量。我市将多措并举，不断推动柴油车清洁化，坚决打赢柴油货车污染治理攻坚战。 一是加强在用车辆环保达标监管。强化机动车排气检测和维修单位监管，加快老旧车辆淘汰和深度治理及监控体系建设和应用，加强燃油和车用尿素管理，推进油气回收治理。 二是推进柴油车加装、更换污染控制装置，加大老旧车淘汰更新，推广使用新能源和清洁能源车型。建立完善柴油车深度治理、机动车黑名单管理、排放检验机构监督管理、排放检测与强制维护、机动车遥感监测管理等机动车环境监管制度，不断深化机动车污染治理的信息化、专业化、精细化水平。 三是加强能力建设。加大机动车和非道路移动机械监控和监管能力建设力度。为满足机动车专业化管理的需求，在完善三级联网的机动车排污监控平台基础上，计划在主要物流通道和柴油货车进出较多的道路上新增五套黑烟车抓拍装置和一套机动车遥感检测设备，及时筛查出涉嫌超标排放的可疑车辆，通过“环保检测取证、公安交管处罚、交通监督维修”模式促使超标车辆所有人主动治理，实现达标排放。 四是发挥公众参与监管的作用。鼓励公众及时通过12369环保热线，举报排放黑烟的机动车；并加强法律法规政策宣传解读，不断提高全社会对机动车污染危害的认识，倡导绿色出行、发展绿色货运，营造社会共治良好氛围。 瓷都交通广播：据我了解，今年应对气候变化相关职能划到了生态环境部门，请问应对气候变化与大气环境治理有什么关系吗，具体要做些什么呢？ 薛超：感谢您的提问。 应对气候变化原来是发改部门职责，今年随着机构改革，这块职能划转到了生态环境部门。这是党中央、国务院对于推动应对气候变化与生态保护、环境污染治理工作统筹融合、协同增效，进一步增强生态环境保护工作整体性的重大制度安排。江西省生态环境厅专门设立了应对气候变化处，负责应对气候变化工作，我局将该项工作设置在大气科。气候变化是当今人类社会面临的严峻挑战，是国际社会共同关注的生态环境问题。应对气候变化中一项核心任务是控制温室气体排放，温室气体排放最主要的来源是化石能源消费导致的二氧化碳排放。过去几年，我市制定的大气污染治理行动方案，采取了控制高能耗、高污染行业新增产能，推动清洁生产，加快能源结构调整，强化节能环保约束等措施。一方面，通过大气污染治理，减少二氧化碳排放，对实现应对气候变化的目标发挥了积极作用；另一方面，根据相关测算，每减少一吨二氧化碳排放，会相应减少3.2公斤二氧化硫和2.8公斤氮氧化物的排放，为大气污染治理作出贡献。所以说，大气污染治理和应对气候变化在目标措施等方面是有协同效应的，协调相关政策和行动将更好地发挥协同增效的作用。下一步，我们将在新形势下，从以下几个方面做好应对气候变化的工作：一是加强组织领导。在江西省应对气候变化及节能减排工作领导小组的统筹协调下，成立景德镇市应对气候变化及节能减排领导小组，对各项工作进行部署，加强部门沟通协调，加强我市应对气候变化能力建设，形成工作合力。二是开展低碳试点示范。景德镇市在2013年就获批国家低碳试点城市，在此基础上，我们会有计划的开展相关试点工作，组织申报一批低碳试点县、低碳景区，开展企业低碳产品认证等等。三是做好低碳宣传活动。我局将联合市委宣传部、发改委、机关事务局等相关部门，继续加强应对气候变化宣传工作，通过“全国低碳日”、“世界环境日”等主题活动日，倡导绿色低碳的生产生活方式，进一步普及低碳发展理念，积极探索绿色低碳发展之路。 李振辉：由于时间关系，答记者问到此结束。谢谢各位记者朋友，欢迎大家继续关注景德镇市的生态环境保护工作。如果还有什么问题，可以会后再进行咨询、沟通或专访。 今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！ (编辑：佚名) |
