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在这阳光明媚的春天，在此五一国际劳动节到来之际，让我们把目光投向坚守在环保一线的环境卫士，他们有的在环境监察的最前沿和污染源作斗争；有的在电脑前和水环境监测的数据较真；有的跑遍进京路口严查机动车尾气；还有一个岗位必须凌晨3点开始工作还要全副武装……来吧，跟着京环君一起走进――《坚守最光荣》。 “霸得蛮，不怕难，吃得苦，耐得烦”这四句谐语，是对祖籍湖南的汤铁华最好概括。 北京市机动车排放中心汤铁华说，重雾霾期间，市民都选择逃离雾霾，而我们则要逆行，进入雾霾最严重的区域治理雾霾。 霸得蛮 2013年3月，汤铁华到昌平区20路公交场站开展入户检查，发现在用的5辆公交车排放净化装置闲置，依规应当做一般程序处罚。场站负责人一听，要自己承担高额罚款，不仅恶言相向，还要动手打人。从部队转业的汤铁华，毫无惧色，态度坚决，讲明利害关系，并当场化解了矛盾。 汤铁华介绍，这个案例毫无经验可循。移动源排放违法案例依照一般程序处罚没有先行案例可循，车辆净化装置闲置问题也没有先行案例可循。汤铁华积极上报案例情况，争取领导和各相关部门、单位支持、配合。最终找到了合理的解决办法，这次执法案卷也成为北京市移动源，开展排放执法检查一般程序案例的模版。
汤铁华在执法点位上，认真查验司机证件。 不怕难 2014年4月，汤铁华带领3名同志对北京市公交第三客运分公司车辆开展入户检查。面对车队负责人，不认可环保监察执法证件，不接受环保执法人员上车操作，阻拦准环保执法人员摄像取证，抢夺摄像机，不接受排放超标处罚，现场种种不利局面，汤铁华和其他执法人员保持头脑清醒、冷静，倾听对方诉求、心声。在车队负责人冷静后，执法人员坚守职责，坚持原则。 通过及时主动上报，依靠组织解决问题，成功化解了这起恶性突发事件，使该公司认识到问题的严重性，愿意接受处罚。事后执法人员严格依法对该公司7辆超标排放车辆实施21000元的上限处罚。成为贯彻落实《北京市大气污染防治条例》，开展重型柴油车执法检查以来的第1次上限处罚，为全市移动源入户执法检查树立了典范。
汤铁华在公交场站检测在用公共汽车尾气排放 吃得苦 2017年4月，北京市机动车中心为落实上级领导指示，决定召开一次全市“重型柴油车执法检查示范现场会”。由于移动源执法监管没有召开现场会的先例，所以没有现成的模式和经验借鉴。又加上现场会时间紧、压力大，任务重。 汤铁华作为现场会的主要承办人，为了高标准完成这次任务，虚心请教学习，认真查找资料，发挥部队所长，自己撰写执法操作规程、示范会解说词、反复推敲，认真打磨。同时，精心组织执法人员现场演练，数十遍反复规范、演练每一个动作，推敲每一个细节。还从人员着装、文明用语、检查流程和检查内容四个方面进行了规范统一，圆满完成了示范现场会任务，得到了各级领导的肯定和同行的高度评价。 耐得烦 2017年元旦期间，正值空气重污染袭击北京。到1月3日晚22时，汤铁华已经5天没有好好睡觉了。就在此时他接到通知，指示他4日早7点接环保部督查组赴密云司马台、怀柔汤河口两个进京口督查。
手持检测仪器的汤铁华，正在检测车辆尾气排放。 汤铁华回忆，自己既是司机，又是陪同，还要联系辖区环保部门安排督查事宜，从早7点一直持续至晚上20点。在50多米能见度的高速上，安全行驶600公里。紧张、困倦让他感受到了身体的极限，心里涌动着烦躁就是信号，汤铁华心里反复叮嘱自己，“为了安全，一定要清醒、冷静，休息一下都过去了！”第二天继续上班。连续8天的“5+2”、“白加黑”后，重雾霾被击退，他和同事们才能回家洗澡、睡觉。 谁知，刚进家门迎接他的是老婆的哭诉和委屈。汤铁华说，也不怪老婆委屈、哭，老婆一个人照顾刚刚两个月的孩子，太辛苦啦！开解、许愿自然少不了，我还赶紧到附近花店，为老婆买了认识后的第一束花！这才让老婆破涕为笑。 “我的成绩，也是我们科室所有人的成绩。我们办公室更像个宿舍，手巾、内衣、袜子四处晾着，的确没办法，每人的文件柜里都有被褥和洗漱用品，行军床是标配”，他接着说，“白天正常上班，晚上到进京口加班，凌晨一点多返回办公室，到家睡一觉，6、7点钟还要起床上班，就没必要回家了，干脆办公室将就了。大家都是这样坚持下来的。” 编辑：蓝枫
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