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9月，中国船舶工业行业协会在官网上正式发布了团体标准公告，批准《船用中空螺旋桨》（T/CANSI 6-2019）、《舱室内部饰面水性涂料》（T/CANSI 7-2019）、《船壳水性涂料》（T/CANSI 8-2019）、《船用水性防腐底漆》（T/CANSI 9-2019）、《钢材表面水雾喷砂处理等级》（T/CANSI 10-2019）等五个团体标准的实施，以上团体标准自2019年4月15日起实施。
其中，《舱室内部饰面水性涂料》（T/CANSI 7-2019）、《船壳水性涂料》（T/CANSI 8-2019）、《船用水性防腐底漆》（T/CANSI 9-2019）三项标准为行业水性涂料产品质量标准，与国家生态环境部等六部委2017年印发的《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》（环大气〔2017〕121号）中“机舱内部、上建内部推广使用水性涂料”以及上海市人民政府2018年印发的《上海市清洁空气行动计划（2018-2022年）》（沪府办发〔2018〕25号）中“2018年，机舱内部、上建内部水性涂料或高固体分涂料使用比例达到70%以上”的要求一致，分别对以上三类涂料的产品要求、实验方法、检测规则、标志、包装、运输和贮存等做出了规定。特别需要指出的是，团标中对水性涂料中VOCs含量（g/L）以及游离甲醛、乙二醇醚及其酯类的总量、苯、甲苯、二甲苯、乙苯的总量（mg/kg）也提出了限值要求，为行业源头水性化推进和低VOCs替代提供了技术支撑。 （编辑：逍遥客） |
