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川普政府近日公布，欲冻结欧巴马政府时期对汽车油耗及碳排放量订立的法规，认为强迫制造商生产环保汽车，会导致更多交通事故和死亡。论点一出，立刻触发各路专家质疑，甚至被政府引用作立法理据的学者，也出面驳斥。 川普政府以「反弹效应（rebound effect）」为基础，称低油耗车辆使燃料费减少，刺激人们开车意愿。欧巴马政府曾分析，油耗的反弹效应极温和，燃油效率每上升1%，开车人数只会增加0.1%；而事实上，川普政府重新研究后得出，开车人数增长率也仅为0.2%。 耶鲁大学经济学者葛林罕（Kenneth Gillingham）指出，虽然川普政府在提案里引用他过去的论文，但是忽略了最新的研究，而且美国经济恢复富裕，反弹效应会降低。 （本文字体已经过繁简转化，编辑：James） |
