近日,2018年第19批建议批准的限制进口类申请明细表公示,共有4家废塑料加工利用企业获得批文,核定进口量3649吨,5家废纸加工利用企业获批,新增核定量23.2202万吨。截至目前,2018年我国废塑料核定进口总量为66725吨,废纸总核定量为1456.10万吨。海关总署统计数据显示,1至7月,我国累计进口废塑料2万吨,相比去年同期下降99.4%,累计进口废纸853万吨,相比去年同期下降49.8%。废料进口形势依旧严峻,不过一些企业已在探索新出路。 中美贸易摩擦进一步影响废料进出口贸易。 中美贸易摩擦已波及废料贸易。 南加州大学商学教授Chen表示:“通过对其他国家采取单边立场,征收关税,美国正在对全球贸易体系造成巨大损害。” Chen认为,关税对美国和中国企业都产生了负面影响。 以废纸为例。在Chen看来,“(加征关税)将对中国的造纸行业产生重大影响。他们缺少(废纸)原料。所有的企业都在考虑,如果纸浆短缺,那么应该如何获取原料保障生产。”另一方面,中国是美国废纸的最大进口国,2018年上半年,中国自美国进口273万吨硬纸板,140万吨其他回收纤维。外媒坦言,如果没有中国作为美国废纸的买家,美废的未来就会显得不明朗。据了解,中国严格管控废料进口后,加征关税政策进一步打击了美国疲软的回收行业。 企业积极谋求新出路。 全球废料贸易壁垒不断加剧,一些企业已在积极寻求新出路。 继5月份收购加拿大Catalyst公司在美国的两家制浆造纸厂之后,8月玖龙纸业全资子公司ND Paper LLC与加拿大Resolute Forest Products公司达成收购协议,将收购该公司位于美国西弗尼吉亚州的浆厂。 8月,山鹰国际全资子公司GLOBAL WIN CO., LTD与美国Verso公司达成协议,以1600万美元的价格收购了该公司位于美国肯塔基州威克利夫的工厂。 对此,Chen表示,“企业的战略是在美国投资,不能直接(回收然后)出口废料。在这个过程中,企业购买造纸厂,把废纸加工成纸浆。因此,理论上来说,这些产品更清洁,已经不属于回收产品了。” 如果如Chen所说,这种新产品不再被归类为废料,那么就可以规避关税和中国进口管控。 废塑料行业亦同此理。当前,废塑料进口很快将全面禁止,再生颗粒通关缓慢,《中共中央 国务院关于全面加强生态环境保护 坚决打好污染防治攻坚战的意见》提出,力争2020年年底前基本实现固体废物零进口,如果相关政策和标准继续对进口再生颗粒保持现有的规定和定义,那么,塑料再生利用企业仅仅在国外设厂造粒运回国内,似乎前景已不甚乐观。因此,建议企业在国外投资设厂制造“产品”。 企业在美国投资建厂不可不知的一个现状。 当前,美国废料回收行业正面临着巨大的难题:货运。 美国回收行业媒体报道称,在货运市场紧张的情况下,废料回收公司的运费成本正在上升,预计未来几年物流方面的压力仍将会增加。 调研发现,燃料价格上涨和货运公司为抵消燃料成本而收取的燃油附加费正在相应增加,司机短缺也在影响着货运市场。同时,美国联邦法规要求商业卡车司机使用电子测井设备(ELD),这虽然保障了安全,却也造成了成本上升和货运延误。 据悉,美国最大电子废料回收公司之一的ERI,其目前的运费比一年前高出40%。 另一家电子废料回收公司URT Solutions已通过扩大其内部运输力量来应对货运压力,但这同样需要付出相应成本。“非常遗憾,我们不得不将增加的费用转嫁给客户。”该公司销售和营销副总裁Jeff Gloyd如是说道。 编辑:蓝枫 |