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越南《西贡解放日报》报道，包括包装、造纸和塑料在内的诸多企业，在政府收紧废料进口后，一直缺少生产原料，面临停产。越南塑料协会主席Ho Duc Lam表示，大约5,000个废料集装箱停留在越南港口，这些集装箱每个价值10,000美元。企业一方面要每天支付50-100美元的延期停泊费，另一方面却因无料可用，生产停滞，交货延迟。企业随时可能破产。 越南纸浆与造纸协会秘书长Dang Van Son表示，进口紧缩对越南造纸业造成了很大损害。据了解，一些包装、造纸企业的进口许可证已经过期3个多月，但授权机构仍未重新发放许可证，严重影响了企业生产。 诸多企业多次向授权机构发送文件，请求解决废料进口行政程序上的困难，但未得到回复。 据悉，越南政府部门仍在争论是否应该禁止废料进口。 工贸部（MOIT）希望进口废纸，因为废纸是越南国内造纸业最便宜的原料来源。造纸业占越南GDP的1.5％，每年出口创收10亿美元。预计未来10年越南纸张需求将增长10％以上，特别是，对包装纸的需求将以每年15％的速度增长，到2025年达到1000万吨。MOIT轻工业部前主任Phan Chi Dung表示，每生产1吨纸，需要300万吨纸浆，而要提供300万吨纸浆，需要消耗500万吨木材以及很多吨用来处理木材的石油和化学品。越南纸浆与造纸协会表示，越南70％的纸制品来自废纸，其中，只有不到40％的废纸是由国内供应，其余的必须进口。因此，进口废纸是越南国内纸张生产最可行，也是最必须的方法。 同样的迟疑也出现在废塑料进口。塑业是越南增长最快的行业之一，在过去的十年里，该行业以每年15- 20%的速度增长。越南塑料协会秘书长Huynh Thi My此前曾表示，越南塑料行业每年需要大约500万吨塑料原料，但其中只有20%是越南国内供应的。塑料企业仍然需要进口废塑料来满足生产。 专家们也在争论不休。一方面，有环境专家呼吁停止废料进口，他们警告垃圾和不合标准的废物可能通过进口进入越南并造成污染，他们援引越南总理的声明，称越南不会为工业生产和经济增长而牺牲环境。另一方面，也有专家表示，越南政府突然收紧废料进口，使企业处于被动地位，并使生产陷入停滞，建议政府研讨并调整废料进口标准，在确保企业拥有足够生产原料的同时，也减少对环境的危害，此外，应该有政策来鼓励和扶持企业投资环保生产技术。 一面是海量垃圾疯狂涌入导致生态环境不堪重负，一面是制造业缺少生产原料陷入停滞，中国“禁废”的影响深刻而持续。既希望抓住巨大的机遇，增加财政收入，促进制造业发展，又不愿过多的垃圾进入本国，影响生态环境和政治稳定，这大概就是越南、马来西亚等东南亚国家在对待废料进口问题上“反复无常”的最主要原因吧。 （编辑：Nicola） |
