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电车资源从中汽协了解到，8月，新能源汽车产销分别完成 8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。 其中纯电动汽车产销分别完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%;销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。
1-8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。其中纯电动汽车产销分别完成64.3万辆和62.9万辆，比上年同期分别增长41.4%和40.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和16.3万辆，比上年同期分别增长1.6%和5.7%；燃料电池汽车产销分别完成1194辆和1125辆，比上年同期分别增长7.0倍和7.3倍。
产量方面，2019年8月，新能源乘用车产量为8.2万辆，其中纯电动乘用车6.8万辆，插电式混合动力乘用车1.4万辆；新能源商用车产量为0.5万辆，其中纯电动商用车0.5万辆，插电式混合动力商用车0辆。
销量方面，2019年8月，新能源乘用车销量为8万辆，其中纯电动乘用车6.3万辆，插电式混合动力乘用车1.6万辆；新能源商用车的销量为0.6万辆，其中纯电动商用车0.5万辆，插电式混合动力商用车0辆。企业方面：比亚迪公布的其8月销量数据，其销量为3.6万辆，同比下滑14%。其中，8月新能源汽车销量为16719辆，同比下滑23.44%。显然，即7月比亚迪新能源汽车销量下滑之后，其新能源汽车在8月再度呈现同比下滑的趋势。北汽蓝谷发布的8月产销快报显示，8月份，北汽蓝谷新能源汽车产量为4159辆，同比上涨5%；1-8月累计产量为1.93万辆，累计同比下降59.95%。此外8月份新能源汽车销量为1.07万辆，同比上涨12.8%；1-8月份，新能源汽车销量为8.83万辆，同比上涨26.03%。吉利汽车发布的8月产销快报显示，吉利新能源和电气化汽车销售7897辆。8月，吉利汽车首款高端纯电动轿车车型「几何A」销量为1176辆。此外，吉利汽车8月最畅销车型为（帝豪EV）、（嘉际MHEV）、（星越MHEV）及（几何A），它们共占新能源和电气化汽车总销量约73%。广汽新能源8月新能源汽车销量3816辆，同比增长170%；1-8月新能源汽车销量1.81万辆，同比增长100%，继续保持增长态势。江淮汽车8月纯电动乘用车产量3548辆，同比减少42.51%；本年累计产量44428辆，同比增长40.08%;8月纯电动乘用车销量为3109辆，同比减少46.4%；本年累计销量43912辆，同比增长41.56%。北汽福田发布8月份产销数据快报。快报显示，2019年8月，福田汽车销售99辆新能源汽车，去年同期销售84辆新能源汽车；本年累计销售3737辆新能源汽车，去年同期累计销售1652辆新能源汽车，同比增长126.21%。 电车资源小结 从8月新能源的产销数据来看，行业产销整体大幅下降有所改变，8月新能源乘用车环比开始出现增长，但增幅并不明显，就整个行业而言，行业面临的压力仍没有有效缓解。如今的新能源新政，不仅在补贴上大幅度滑坡，而且更加注重对规模、技术等方面的提升和引导，虽然短期内会让新能源汽车遭受一定的阵痛。但从长期来看，会让一批真正有技术、有实力新能源车企浮出水面，对于新能源汽车的发展，反而是利好消息。 （编辑：小虫） |
