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德国总理默克尔（Angela Merkel）的执政联盟20日决定采取一整套预算平衡的气候政策，以保护气候并重建其绿色声望，但仍引起环保团体批评不够积极。
德国总理默克尔（Angela Merkel）图片来源：International Labour Organization(CC BY-NC-ND 2.0) 默克尔等保守派人士和所属社会民主党（Social Democrat, SPD）联盟伙伴彻夜谈判，好在自行设定的期限20日前就此计划达成协议。绿党支持者促使他们采取行动，但在经济可能陷入衰退之际，SPD也不想给产业带来太大负担。 对这个保守派和左派民主主义者组成的联盟来说，若无法达成协议将面临尴尬的局面。 两阵营都对方案进行积极的调整，包括新的国内碳定价方案、更大的电动汽车购买激励措施、2023年起提高卡车的公路通行费、国内航班附加费以及计划向铁路运营商德意志铁路公司注入资金。 在长达19小时的马拉松式谈判后，默克尔在记者会上表示：“政治就是有可能实现的事。” “谈判非常激烈，但很有建设性，很高兴能在正确的道路上搏斗。”默克尔表示，她与社民党财政部长舒尔茨（Olaf Scholz）统一战线。 这一套计划到2023年总价值将超过500亿欧元（约人民币3913亿元），但将保持预算平衡，这表示柏林将不会举新的债务来为这些措施提供资金。 经历多年的谨慎财政，政府现在面对经济学家的呼吁，必须因应环境挑战，在大型气候计划上投入巨资，但默克尔表示，执政联盟将坚持其平衡的预算政策。 她说：“我们仍然致力于实现无财政赤字。” 活动组织者表示，在默克尔发言的同时，柏林有8万人正在参加受瑞典年轻行动者桑柏格（Greta Thunberg）启发的“未来星期五”游行。 根据新计划，德国将从2021年开始为运输和建筑物暖气设备导入二氧化碳排放价格，起价为每吨10欧元，2022年翻倍至20欧元，然后每年增加5欧元，到2025年达到35欧元。 起始价格低于许多气候经济学家所倡导的40欧元，这表示德国企业减排的压力也将降低。 即将上任的德国环境署主席梅斯纳尔（Dirk Messner）对路透社表示，碳价可能会更高，在未来几年中，政客们必须更加积极地应对气候变化。 默克尔承认自己的联盟因放弃了自己设定的2020年减排目标而气候声望受损。她说政府将每年审查其进展，并在需要时采取其他措施。 但是环保团体批评政府缺乏野心。 世界自然基金会的海因里希说：“丧志、拖延和失败的混合体是无法接受的结果。”绿党议员巴杜姆（Lisa Badum）将该计划形容为投降。 20日宣布此消息前，一项公共电视民意调查显示，有63%的德国人认为保护气候比经济增长更为重要。 财政部长舒尔茨说，此套方案“将气候变化视为经济现代化的契机，并创造对未来充满希望的就业机会。” 但是VDMA工程协会表示，政府设定的碳定价过低，无法鼓励对新技术的投资。 （编辑：Nicola） |
