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英国卫报报道，根据乐施会和斯德哥尔摩环境研究所共同发表的最新研究，1990年到2015年间，全球前1%最富人口的二氧化碳排放量，是后50%人口的两倍。 在过去的25年之中，二氧化碳的排放量增加了60%，但最富1%的排放量的成长幅度，是后50%人口的三倍。报告警告，过度消费和富裕国家对“高碳排交通”成瘾，正在耗尽全球的“碳预算”。
乐施会与斯德哥尔摩环境研究所共同发表的报告指出，全球前1%最富人口的二氧化碳排放量，是后50%人口的两倍。照片来源：乐施会网站 乐施会倡议与政策负责人戈尔表示，碳排放量如此集中在富人之手，表示我们燃烧化石燃料只使地球陷入气候灾难危机，却没能改善数十亿人的生活。”“全球碳预算被用在富裕人口的过度消费，而非改善全人类的生活。想避免气候危机最严重的后果，就必须将碳用在刀口上。” 研究显示，在这25年间，全球最富有的10%人口（约6.3亿）的碳排占全球排放量的52%。全球最富有的10%是指年收入超过35,000美元的人口，最富有的1%是年收入超过100,000美元的人口。 大气中二氧化碳产生的温室效应，使温度上升到比工业化前水平高1.5°C以上，将严重损坏自然系统。换算成全球碳排的容许量，就是碳预算。科学家们警告，按照目前的碳排速度，碳预算将在十年内耗尽。 如果继续这样下去，在未来十年内，即使全世界90%人口立即碳排放量减少到零，光是最富有的10%人口的碳排也足以使升温达到比工业化前水平高1.5°C以上。 乐施会认为，继续让富裕国家排放高于贫穷国家是不公平的。尽管全世界正逐渐转型再生能源、逐步淘汰化石燃料，但在过渡期间仍然需要尽可能将碳排用在改善贫穷人口的生活。 戈尔说，交通运输是排放量成长的主因之一。富裕国家的人们越来越倾向驾驶高排放量的汽车，例如SUV，并更常搭飞机。乐施会希望征收高碳奢侈税，例如旅游常客税，将投资集中在低碳替代品上，改善穷人的生活。 戈尔认为，尽管新冠肺炎导致碳排放量暂时下降，但对碳预算的整体影响可能微不足道，因为全球结束封锁后，排放量就开始反弹了。因应这种大流行的经验应该使人们对未来的灾难更有危机意识。 英国绿党议员卢卡斯表示：“这证明了，气候问题的核心就是不平等。最脆弱、最容易受影响的国家，碳排贡献反而最小。英国负有道义责任，不仅因为其历史排放量过高，更是明年联合国气候峰会的主办国。我们需要进一步，更快达到净零排放。” 世界各国政府本周将在线举办第75届联合国大会，气候危机已被排入议程。英国首相约翰可望为下一届联合国气候峰会（COP26）提出愿景。该会议因为新冠肺炎而延后一年，将于2021年11月在格拉斯哥召开。 （编辑：Nicola） |
