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南方能源监管局调整燃气电厂发电侧偏差电量结算价格形成系数 国家能源局南方监管局官网消息，针对燃气电厂经营、运行情况，结合天然气价格变化和国家增值税税率调整，近日，南方能源监管局会同广东省能源局组织有关机构和专家对燃气电厂发电侧偏差电量结算价格调整进行了全面评估。 评估主要从系数调整后燃气电厂发电侧偏差电量结算价格变化，价格变化对燃气电厂发电积极性影响，燃气电厂发电积极性变化对电网运行安全的影响等角度进行了全面分析。根据综合评估情况和市场主体反馈的意见建议，南方能源监管局会同广东省能源局将热电联产9E机组偏差结算价格计算公式中的能耗比率由1.05调整为1.1，将非大鹏供气9F机组每标方可发电量由原暂定值5.3千瓦时调整为5.2千瓦。同时，根据国家增值税税率调整，将计算用的税率系数由1.05调整为1.04，并要求广东电力交易中心从2019年4月电费结算起实施。 地方政策持续加持 氢能行业发展提速 上海证券报报道，广州市首座加氢示范站于5月16日正式投入使用。除了近期已明确发文的安徽、四川等地外，山东和江苏也正酝酿出台政策支持包括加氢站在内的氢能产业发展。在政府和企业的大力推进下，氢能行业发展提速已毫无疑问，预计今年市场将完成新增5000辆氢燃料电池车的目标。 华能与江苏省签署战略合作协议 中电新闻网消息，5月19日，中国华能集团有限公司党组书记、董事长舒印彪与江苏省委书记、省人大常委会主任娄勤俭，省委副书记、省长吴政隆在江苏南京举行会谈，双方就加快江苏海上风电开发、推进能源结构转型、创新生态环境治理等深入交换意见，并签署《战略合作协议》。 华电集团与比亚迪共推新能源领域开发合作 中国华电集团有限公司董事长、党组书记温枢刚会见比亚迪股份有限公司董事长王传福一行，双方就新能源汽车、轨道交通及新能源发展等话题进行了深入交流。王传福表示，比亚迪致力于全方位构建零排放的新能源整体解决方案。华电集团是全球第三大发电运营商，在新能源领域发展势头强劲，希望双方在资本市场、技术交流等领域加大合作力度，更好实现优势互补、合作双赢，为新能源行业高质量发展作出积极贡献。 四川一般工商业电价每千瓦时降低2.23分 中电新闻网消息，四川省发展改革委5月16日发布 《关于降低四川电网一般工商业用电价格有关事项的通知》，从4月1日起，四川电网“一般工商业及其他用电”类别目录销售电价、输配电价、趸售工商业电价每千瓦时下调2.23分，其他用电类别销售电价、输配电价不作调整。按照通知要求，四川省价格主管部门将抓紧研究提出利用上述降价空间相应降低一般工商业电价的具体方案，按照程序于5月底前发文，于7月1日正式实施。此外，将相应降低四川省一般工商业输配电价水平。 中国大陆最长海底成品油管道定向钻穿越成功 人民日报报道，广东省湛江市通明海畔，随着定向钻穿越通明海峡主管的回拖完成，标志着我国大陆最长的海底成品油管道定向钻穿越成功。正在建设的中科炼化配套成品油管道项目，起于湛江东海岛的中科炼厂首站，穿越通明海峡，再向西至廉江。其中，通明海峡穿越是该项目的重要部分。中科炼化配套成品油管道全长248公里，建成后将推动我国西南省份成品油管道高效运行，破解管输油品资源不足、沿海资源难以调入的瓶颈，保障广东和西南地区成品油供应。 陕西煤化工项目建设掀起热潮 中国化工报报道，从陕西省发展改革委及有关化工企业获悉，一季度陕西省煤化工重点项目建设稳步推进，省级重点化工制品加工项目完成投资占年度计划的26.97%。去年以来项目建设投资不足、增速下滑的局面正在改变。在建的总投资超100亿元的大型煤化工项目中，陕西延长中煤榆能化公司煤油气资源综合利用项目一期工程总投资144.1亿元，年度投资42亿元，年底前力争部分建成。 沙特认为“OPEC+”有理由延长减产 普氏能源资讯消息，沙特阿拉伯能源部长哈立德?法利赫(Khalid al-Falih)昨日提出了要求欧佩克及其盟国继续削减石油产量的理由，尽管地缘政治形势令人担忧，他表示，全球石油供应仍然充足，库存也很高。在他与俄罗斯总理亚历山大?诺瓦克(Alexander Novak)共同主持的欧佩克/非欧佩克部长级联合监督委员会会议之前，Falih说："我的建议是降低库存，使库存保持在正常水平上。”Falih表示，5月份和6月份沙特原油日产量将保持在970万桶至980万桶左右，远低于协议规定的每日1031万桶的配额。Novak对记者说，委员会可能会考虑一些提议，包括放宽联盟自今年1月以来实施的120万桶/日的减产。此削减计划将于6月到期。 伊朗启用石油出口新策略 不再向欧佩克通报产量 新华网报道，一名伊朗海事官员18日说，美国对伊朗石油领域施行制裁以后，伊朗启用新策略出口原油、改变石油输出目的地。以伊朗港口与海事组织分管海事的副主任哈迪?哈科谢纳斯为消息源，半官方的伊朗劳动新闻社报道：“伊朗石油部出口原油和成品油的策略已经改变，或许从我方港口输出原油的目的地也变了。” 哈科谢纳斯没有就新策略和新目的地作说明。 IMO同意对某些船舶制定更严格的效率目标 世界石油网站报道，国际海事组织（IMO）同意对某些类型的船舶制定更严格的能效目标，以加快采取行动减少该行业的排放。国际海事组织的海洋环境保护委员会在讨论更严格的硫排放规则以及其他措施，以实现到2050年将温室气体排放量从2008年水平削减50%的长期目标。国际航运业约占全球二氧化碳排放量的2％。 （编辑：Wendy） |
