|
造船业自2008年前金融危机爆发以来经历了长达10年“寒冬”，全球船企数量急剧减少，江苏、浙江、上海等省市的船企也经历了全面大洗牌。随着绿色造船理念的深入推进，资源供给、环境质量、节能减排、安全生产等方面的约束将进一步强化，船企压力陡增。
在此形势下，2018年，造船大省江苏依然保持高位稳定运行态势——造船产业集中度稳步提高，三大造船指标连续10年位居全国第一，5家骨干企业跻身全国十强。浙江舟山修船企业打造引领世界的环保修船工艺。正是这些优秀企业努力发展高技术、智能化船舶建造能力，大力提升船品的设计建造水平、打造高端品牌、发展绿色造修船工艺，结构和产业转型升级成效明显。 1科技引领，勇于创新 在江苏，以江苏扬子江船业集团公司、中船澄西船舶修造有限公司和南通中远海运川崎船舶工程有限公司等为代表的江苏骨干船企始终坚持“科技引领”战略，不断完善企业技术创新体系，注重技术进步和人才队伍建设，加强创新研发投入，坚持走“产、学、研、用”相结合的道路，及时调整产品结构，为快速响应市场、开拓市场、把握市场先机。 2全面布局，智能制造 2019年江苏造船业重点推进智能制造工作，船企将重点推进全三维数字化设计、突破船舶智能制造关键技术、研制关键环节智能短板装备、加快推动智能化车间（单元、生产线）建设。
在智能制造关键技术方面，重点在船舶智能制造新模式、船舶车间（船体分段、管子加工、分段涂装等）智能制造解决方案、船舶典型中间产品生产线设计集成与控制技术、统一数据库集成技术等智能制造总体技术方面取得突破。同时，江苏造船业将加快研制船舶建造关键环节的智能装备，继续加快推动智能化车间（单元、生产线）建设，以船舶分段制造为重点，加快智能制造单元、智能生产线、智能化车间建设。 江苏造船业在全省实施“332”（30个智能制造单元、30条智能制造生产线、20个智能制造车间）示范工程，加快建设一批智能制造单元、智能生产线、智能化车间，加快应用示范，树立行业标杆。将在重点骨干船企中，推动实施型材加工、板材加工、分段喷砂除锈、分段涂装以及VOC处理等智能制造单元30个；在重点骨干企业中建成30条中间产品智能生产线和20个船舶智能车间，努力建设全国先进的船舶制造智能化工厂。 3环保先行，绿色生产 在浙江舟山，修船技术引领世界生态环保，被中国船舶工业协会评为“中国绿色修船示范企业”的万邦永跃积极分享绿色修船技术和方法。万邦永跃修船除锈工艺全面采用超高压水除锈，“逢船必做超高压水除锈”，彻底摈弃传统落后的“沙满天”喷砂除锈工艺，实现船坞干净整洁、工作环境全面改善。
同时除了超高压水除锈技术，舟山修船厂在船坞内推广采用船体喷漆漆雾回收装置，工人们在高空作业车上进行喷漆作业，在船体与作业车的接触面上，有透明的罩子，将喷漆散发出来的油漆气体吸进罩子内，吸附在下方仓内，避免漆雾四处飘散，有效改善船坞喷漆过程中漆雾无组织逸散的现状，这也是绿色修船的专利技术。 此外，船厂持续与德国、奥地利等行业顶级企业联手，积极研发更多绿色修船环保设备，比如研发引进的船底清洗除锈机器人、舱内空间作业蜘蛛壁等等。可以看出，舟山修船厂在修船行业利润较低的现状下依然积极承担社会责任，投入资金创新绿色生产技术，践行环保先行理念，带领行业走向环保、绿色发展之路。 面对江苏、浙江兄弟省市的船舶智能制造的发展，上海船舶行业也在积极创新研发，加速推进船舶智能制造，向高端化、绿色化、智能化发展，未来将打造出上海高端造船名片。 （编辑：逍遥客） |
