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大雁塔北广场。（资料图片）
美丽的浐灞湿地公园（资料图片） 抬头远眺是舒心的蓝，环顾四周是清新的绿，迎面而来是幸福的笑……为了实现这个目标，西安治霾、治水的脚步从未停止。今年，咱西安有了“生态日”，很明显，这是让生态西安的步子再迈大一些，再踏稳一些，再踩实一些。 蓝天越来越多了 雾霾越来越少了 西安通过减煤、控车、抑尘、治源、禁烧等一系列措施，努力改善冬季空气质量。到底治霾有没有效果呢？市民们的直接感觉是：蓝天越来越多了，雾霾越来越少了。监测数据更加验证了市民的直观感受。今年年初，生态环境部通报了2018年全国169个重点城市的空气质量状况。其中西安市成为一匹“黑马”，冲进全国重点城市空气质量改善较好的20个城市之列。 2018年西安市收获188个优良天，比2017年增加了8天。其中，优级天数21个，刷新了2013年实施国家新的环境空气质量标准以来的最好成绩。2018年9月5日至10月11日，创下空气质量连续优良37天的最长纪录，同样刷新了2014年创下的35天最佳纪录。此外，2018年西安市空气质量重度及重度以上污染天数为29天，同比减少10天。 2018年，西安空气质量六项指标全部同比改善，其中可吸入颗粒物（PM10）年均浓度111微克/立方米，同比下降14.6%；细颗粒物（PM2.5）年均浓度61微克/立方米，同比降低16.4%；二氧化硫（SO2）年均浓度15微克/立方米，同比下降21.1%；一氧化碳（CO）年均浓度2.2毫克/立方米，同比下降21.4%；二氧化氮（NO2）年均浓度55微克/立方米，同比下降6.8%；臭氧（O3）年均浓度180微克/立方米，同比下降2.7%。其中，PM10改善幅度位列陕西省第一、PM2.5改善幅度位居陕西省前列。 污水越来越少了 河流越来越清了 西安在“治水”上出的力，丝毫不小于治霾。针对黑臭水体的问题，西安科学制定了“1+6+N”整治整改方案，并扎实推进。同时，结合实际，制定了近期治理方案并完善长效机制，2018年11月16日至12月25日先后投入资金近4亿元，针对局部污水处理能力不足的问题，实施了污水调配工程，新建污水输水管道3800余米，使4万立方米生活污水得到妥善处置；针对部分地区明渠排污的问题，开展了截污纳管控源工程，新建污水管道1.11万余米；针对水体内源污染问题，进行了底泥清理工作，累计清淤1.3万余立方米；针对局部河段雨水口溢流污水问题，建设了日处理能力为2万立方米的临时一体化污水处理设施。同时，还制定和实施了全市污水处理能力提升规划，使城市污水处理能力与城市发展进程、人民生活水平提高的要求以及城市管网收水情况相适应，逐步实现全收集、全处理。 据悉，西安市“十三五”规划建设污水管网229公里，建设污水处理厂25座，投资83.23亿元。截至目前，围绕建成区黑臭水体整治，西安市“十三五”期间累计建设完成污水管网107.9公里，建成污水处理厂13座，投资52.3亿元，每日收集污水85万吨。其中，2018年建设完成污水管网25.5公里、污水处理厂3座，投资14.7亿元。同时，在国考断面（渭河新丰镇大桥断面、灞河三郎村断面、灞河口断面，考核目标分别为Ⅴ类、Ⅴ类和Ⅳ类）水质改善方面，均达到考核目标要求。 与此同时，2018年以来，西安市全力推进生态恢复“八水绕长安”工程及九个生态示范河湖段建设两项重点工作。截至目前，生态恢复“八水绕长安”工程年度生态建设指标任务全面完成，全市建成生态水面2590亩、湿地5870亩，分别占年度任务的112.6%、117.4%。 渭河滩区整治两大工程顺利推进，河流滩区生态整治试点效果显著。作为渭河西安段全线滩区生态治理的试点，周至县渭河周杨大桥滩区整治工程、渭河高陵耿镇桥至泾渭交汇口段（北岸）滩区治理工程两项滩区治理项目，新增湿地1020亩，对渭河沿岸生态提升、渭河滩区整治全面推进起到了典范作用。在陕西省生态环境厅的通报中显示，渭河干流西安段水质与上年同期相比，水质明显好转。 绿色出行越来越便捷了 黑尾巴车越来越少了 生态西安的建设需要全市上下的共同努力，也离不开市民朋友的大力支持。为了鼓励市民绿色出行，我市不断调整运输结构，发展绿色交通体系。实施公交优先战略，加强城市公共交通体系建设，实现公共交通无缝连接。加快城市轨道交通、公交专用道等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步行道等城市慢行系统建设。 同时，优化调整货物运输结构。制定实施我市交通运输结构调整三年行动计划。减少公路运输比例，大幅提升铁路运输比例，发挥铁路在大宗物料长距离运输中的骨干作用。到2020年，逐年提升我市铁路货运量比例。2020年采暖季前，电力、焦化、电解铝等重点企业要加快铁路专用线建设，并充分利用已有铁路专用线能力，大幅提高铁路运输比例，全市铁路货运比率达到省考指标要求。 大力发展多式联运。依托铁路物流基地、公路港等，推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设，加快推广集装箱多式联运。建设城市绿色物流体系，支持利用现有铁路货场、物流货场转型升级为城市配送中心。鼓励发展甩挂运输等运输组织方式。支持引导共享租赁、共同配送等方式，降低货物运输空载率。 此外，西安市不断推进高排放机动车污染治理。到2020年，基本淘汰国III及以下排放标准中、重型营运柴油货车，其中2018年淘汰占自有总量的30%，2019年淘汰占自有总量的50%。 加快车辆结构升级。推广使用新能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，到2020年使用率达到80%;铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。2019年底前，全市出租汽车、公交车全部更换为纯电动或甲醇汽车等新能源汽车。 （逍遥客） |
