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（一）经使用后剩余容量或充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶，或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池； （二） 报废新能源汽车上的动力蓄电池； （三）经梯次利用后报废的动力蓄电池； （四）电池生产企业生产过程中报废的动力蓄电池； （五）其他需回收利用的动力蓄电池。 以上废旧动力蓄电池包括废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。 三、回收：废旧动力蓄电池收集、分类、贮存和运输的过程总称。 四、拆卸：将动力蓄电池从新能源汽车上拆下的过程。 五、拆解：对废旧动力蓄电池进行逐级拆分，直至拆出单体蓄电池的过程。 六、贮存：废旧动力蓄电池收集、运输、梯次利用、再生利用过程中的存放行为，包括暂时贮存和区域集中贮存。 七、利用：废旧动力蓄电池回收后的再利用，包括梯次利用和再生利用。 八、梯次利用：将废旧动力蓄电池（或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池）应用到其他领域的过程，可以一级利用也可以多级利用。 九、再生利用：对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理，进行资源化利用的过程。 十、汽车生产企业：获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的国内新能源汽车生产企业和新能源汽车进口商。 十一、电池生产企业：国内动力蓄电池生产企业和动力蓄电池进口商。 十二、回收服务网点：汽车生产企业在本企业新能源汽车销售的行政区域（至少地级）内，通过自建、共建、授权等方式建立的废旧动力蓄电池回收服务机构。 十三、报废汽车回收拆解企业：取得资质认定，从事报废汽车回收拆解经营业务的企业。 十四、综合利用企业：是指符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》要求的废旧动力蓄电池梯次利用企业或再生利用企业。 十五、梯次利用企业：即梯次利用电池产品生产企业，是指对废旧动力蓄电池（或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池）进行必要的检测、分类、拆解和重组，使其可应用至其他领域的企业。 十六、再生利用企业：是指对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理，实现资源再生利用、原材料回收利用等的企业。 |
