|
长江，滋养着沿江近4亿人的生产生活。同时，长江流域也是我国的重要生态宝库和生态安全屏障区。 长江经济带发展战略，是我国历史上第一个把生态环境保护与修复放在首位的发展战略。“共抓大保护，不搞大开发”，这深情的号召为长江经济带发展走生态优先、绿色发展之路指明了方向。 发展是主题，保护是前提。坚持生态优先是长江经济带发展的本质要求，坚持绿色发展是长江航运的永恒追求。长江上行驶的危化品船舶在换货种运输或进港检修时必须清洗船舱，以确保运输安全。为了保护这一江生态之水，水上洗舱站建设刻不容缓。
百年招商局。 共护长江 刻不容缓 长江干线水运繁忙，长江沿线是我国重要的石化产业带，石油化工品产量占全国40%以上。长江沿线设有危化品水运码头300多个，干线港口危化品年吞吐量达1.7亿吨。 交通运输部印发的《长江干线水上洗舱站布局方案》预测，2020年、2025年长江干线危化品水运量将分别为1.9亿吨、2.2亿吨；长江干线危化品港口吞吐量将达到2.2亿吨和2.4亿吨。 大量危化品运输给船舶安全营运及内河水域的环境保护带来了巨大压力和严峻挑战。 但此前受制于船舶洗舱服务能力，油船、化学品船等船舶的洗舱需求得不到满足，洗舱水很难规范处理。 记者从中国长江航运集团有限公司（以下简称“长航集团”）了解到，长江上行驶的危化品船舶，在更换货种或进港检修时必须洗舱，以保证运输安全。含有残留危化品的污水必须经洗舱站处理。但长江上现有洗舱站数量有限，满足不了长江航运快速发展的需求。
宜昌化学品船舶洗舱站效果图。 为落实习近平总书记关于深入推动长江经济带发展“共抓大保护，不搞大开发”的重要指示精神，切实加强长江船舶污染治理工作，6月22日，中央推动长江经济带发展领导小组办公室下发《关于加快推进长江干线水上洗舱站建设的通知》，要求长江干线规划布局的水上洗舱站2019年底前开工建设或具备开工条件，2020年底前具备投产运营条件。 洗舱站是清洗船舶液货舱的专用场所，包括码头、洗舱设备和洗舱水接收、处理或转运设施等，最终实现洗舱水规范化管理，防止洗舱水直排入河入江、污染水域。建设洗舱站，是防治船舶污染的一个重要环节。 据介绍，目前，湖北长江断面通航流量较大，加上汉江等主要通航河流，常年约有1万艘次船舶在湖北水域航行、停泊和作业。目前，长江干线仅有4座洗舱站，远远不能满足长江干线危化品船舶洗舱需求。 按照《长江干线水上洗舱站布局方案》，到2020年将在长江上共布局13座洗舱站，其中，宜昌1座、武汉2座。“目前，南京和重庆沿江建有水上洗舱站，这是新事物，经验少，甚至连建造单位都很少，我们也是先行先试，力争建成两座高水平、多功能的化学品洗舱站。”湖北省交通运输厅相关负责人说。 加快推进洗舱站建设，是贯彻落实习近平生态文明思想和长江经济带“共抓大保护，不搞大开发”战略部署的实际行动。12月23日，武汉青山洗舱站和宜昌枝江洗舱站开工，将为中游来往船舶带来公共的、大型的、能力比较强的化学品洗舱站服务。 百年央企 彰显担当 随着改革持续深入的推进，在现阶段，比认识更重要的是决心，比方法更重要的是担当。中央企业作为推动经济社会发展的中坚力量，既要承担企业的经济责任，实现国有资产保值增值。同时，还要承担政治责任、社会责任，不断彰显企业的价值。 招商局集团是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期。“与祖国共命运、同时代共发展”是招商局作为一家百年民族企业的价值追求。1937至1939年，为阻断日军战舰前行的道路，招商局在江阴、上海、镇江、南京、九江、宜昌等地沉船24艘，占自身江海船舶总吨数的40%，为中国军民转移赢得了宝贵时间。1937年9月，招商局成立“长江业务管理处”，并联合各家华商民营航运公司成立内河航业联合办事处，共同为前线抢运战争物资，并将各地物资后撤至长江腹地。 80多年后，今天的招商局集团正积极谋划、全面布局，希望在长江经济带建设中为母亲河注入新的活力。
内河最大航运骨干企业——中国长江航运集团有限公司。 2019年3月，第十三届全国政协委员、招商局集团董事长李建红建议，打造长江沿线绿色航运综合服务区，推动清洁能源应用和污染物治理，提高满足绿色航运发展和长江环境治理需求的基础设施和配套设施建设。 长航集团是招商局集团旗下公司，是我国内河最大的骨干航运企业，在长江大宗货物运输、军事交通战备保障、抗洪抢险以及长江三峡国家一二级警卫接待任务中，始终发挥国有企业主力军作用，被誉为“长江国家队”。全国人大代表、长航集团董事长张锐倡议，支持清洁能源使用，助力绿色航运发展。 为落实长江经济带发展国家战略，推动长江水上洗舱站建设，长航集团成立了长航集团洗舱站项目建设指挥部，主动承担起长江17处洗舱站布局中5处的建设任务，总投资14亿以上，每年可满足长江3000艘次船舶洗舱，每年可减少接收处置化学品污水40万吨以上。 创新驱动 绿色引领 思想引领前行，战略布局未来。 “引领长江航运绿色发展、服务长江流域社会经济，争当招商局集团践行国家长江经济带战略的排头兵”是长航集团的企业使命。为推进传统航运向绿色航运转型发展，长航集团整合旗下武汉长江轮船有限公司（以下简称“武轮公司”）与长航（武汉）绿色航运科技服务有限公司，搭建专业化绿色港航服务平台，围绕船舶污染“预防、治理、保障”全方位延伸服务，并借此加快公司创新升级致力于打造长江领先的绿色航运综合服务商，争当推动长江航运绿色、高质量发展的标兵。 “招商局集团对产业投资有着严格的回报要求，水上洗舱站更多的是承担公益服务功能，效益还不能满足招商局集团的回报要求，但招商局集团、长航集团还是从社会责任的角度，批准了项目建设。”项目发展的承担主体——武轮公司负责人洪波介绍。为践行“引领长江绿色航运发展、服务长江流域社会经济”的使命，承担长航集团绿色航运发展的武汉长江轮船有限公司高度重视，成立水上洗舱站建设领导小组、项目推进小组，通过倒排工期，全体项目组成员咬紧牙关，日夜奋战、克难攻坚，确保满足主管部门对项目推进的要求。
溢油应急演练。 如果说防治船舶污染，是落实长江大保护的重要内容，那建设洗舱站，则是船舶污染防治的一项关键任务，最终实现洗舱水规范化管理，防止洗舱水直排入河入江、污染水域。 武汉青山化学品船舶洗舱站项目建设水域紧邻武汉青山区化工园区武汉恒阳石化码头下游，水域建设内容为码头（2个5000吨级洗舱泊位）、洗舱趸船（90×15m钢制2艘），陆域建设内容为土地37563平方，主要建污水处理设备、管理用房等。设计洗舱能力600艘次/年，陆域污水预处理能力500m3/天，投资总额32,391万元，建设周期12个月。该项目有武汉港及黄石、黄冈、鄂州等周边港口支撑，采用“中水回用”技术，实现水循环利用，将填补武汉港化学品船舶洗舱及污染物接收、处置、转运设施空白。 宜昌港枝江化学品船舶洗舱站及绿色航运综合服务区项目位于罗家河待闸锚地水域，是长江上游与中下游结合的重要水域，过往及待闸船舶数量大，拟建功能包括船舶洗舱、污染物接收处置、清洁能源供应、船舶修理、船舶物资供应、船员生活购物、应急救助、政务服务等功能。该项目分为A、B两个区进行建设，投资总额34,512万元，建设周期12个月。该项目将是目前宜昌港唯一的洗舱站，也是宜昌港区唯一的污染物接收和处理专用码头。 A区位于枝江港区姚家港作业区，长江左岸。将新建宜昌港枝江港区姚家湾作业区水上洗舱站，主要功能为清洗化学品船舶液货舱等。项目建设2个5000 吨级化学品船、油品船洗舱泊位，陆域主要建设化学品洗舱水处理设施等。 B区位于枝江港区罗家河作业区，将新建水上综合服务区项目，主要功能为船舶污染物接收转运处置、清洁能源供给、配件供应、岸电服务、船员生活服务区等。 据悉，2座长江化学品船舶洗舱站洗舱工艺全程考虑采用智能加人工相结合的方式，首选人工拟采用新型皮带驱动机器人沿着船舶上下移动，通过喷射高压水的方式来达到清洗货舱的目的，减少人工进舱作业，提高工作的安全性，减少水和化学品的使用量，污水经处理后，部分污水满足回用水标准，回用于船舶洗舱，可达到节约用水、绿色环保的目的，称之为绿色水上洗舱站。 众手浇花 久久为功 高起点谋划、高标准建设、高水平运营、高质量发展。武轮公司以“绿水青山就是金山银山”理念为指引，扛起“共抓大保护”的责任担当，以更高质量、更高水平参与长江经济带建设。 不驰于空想、不骛于虚声，武轮公司决心坚定，行动扎实，将生态优先、绿色发展这一原则贯穿在洗舱站建设和运营的全过程。坚持构建资源节约、环境友好的港口绿色发展体系，从更深层次、更广范围、更高要求建设绿色港口，为武汉市水运绿色发展和高质量发展提供有力支撑。项目建设完成后，预计能满足两艘5000吨级船舶同时洗舱作业，船舶洗舱能力达到600艘次/年，污水处理量500m3/天，满足对应港区洗舱船舶需求，有效控制减少船舶违章排放，填补长江中游化学品船舶洗舱空白，提升地方经济发展。
水上绿色综合服务区。 向高处攀登，向远方驰骋。在洗舱站核心功能建设的前提下，根据长江大保护的综合治理、管治结合、绿色发展的总体要求，在满足船舶洗舱功能上，洗舱站同时设置船舶生活垃圾接收装置，统一收集、集中处置，码头配备岸电供应，为船舶提供一站式环保服务，整个流程及处置方式符合国家环境保护法律法规的要求，形成多部门联合闭环监管格局。 新机制下，船舶的洗舱水采取直接排放装卸货作业码头、直接排放至公共岸上转运设施和通过指定船舶水上转运至岸上公共转运设施的三种方式排放，严格控制船舶洗舱水水陆跨境或交由非指定船舶转运，最终达到保护美丽长江、建设绿色长江生态系统的目标。 浪急催潮涌，风正好扬帆。随着长江经济带建设走向纵深，随着湖北经济的快速发展，通过落实长江大保护战略要求，武轮公司抓住洗舱市场机遇，培育发展绿色航运产业，打造绿色环保领域核心竞争力，推动战略目标实现，延伸危化品运输业务链，构建长江航运生态圈。 一江清水，万民福祉。水上洗舱站是以社会公益性为主的项目，是保护生存环境、保护子孙后代的重要基础设施。公益事业需要众手浇花，项目建设和运营是一个探索和创新的过程，也期待更多的政策护航，为环保事业的持续发展提供支持。 时间的长河奔腾不息，奋斗的故事未完待续。从生态优先中延伸绿色发展生命线，从绿色发展中增强人民群众获得感、幸福感、安全感。长航集团汇聚绿色发展力量，合力建设美丽新长江，助力交通强国梦！ （本文图片由武汉长江轮船有限公司提供） （编辑：逍遥客） |
