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无论是相比传统车企，还是面对造车新势力，恒大本身似乎在市场份额、专业程度、核心技术等诸多方面都没有什么优势，如果非要找一个优势的话，那就是有钱。 许家印，2009年11月5日登上中国首富的位置，在恒大地产上市收盘的当日，身价在那一瞬间升至480亿港币。 《传奇许家印：最帅的地产大亨》中写道，“在儒雅的笑容背后，却是许家印的特质——奋力搏杀的决绝和把握命运的强悍。”作为恒大实业集团的创始人，许家印早已是毋庸置疑的地产大亨，或许是出于不甘固守帝国旧土的未熄灭的野心，他将目标瞄准了新能源汽车行业。 “恒大首款电动汽车将在今年的6月份全面投入生产，预计最近就会面向全球进行发售。”谁能想到，几个月前还深陷与法拉第未来纠葛中的恒大，已然决绝地吹响了战车的号角。 百亿背后的“恒大速度”
蔚来汽车创始人李斌曾经说，没有200亿就不要谈造车。对于地产首富许家印而言，数字根本不是问题，他只想固执地实现那个造车梦。 仅从数额来看，许家印对于新能源汽车的执念实在深刻。2018年6月25日，恒大集团旗下的恒大健康以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得SmartKing公司45%的股权，成为公司第一大股东，也成为了SmartKing所持有的FaradayFuture（法拉第未来）第一大股东。随后，法拉第未来正式宣告其走上新能源造车之路。 同年9月21日，恒大集团与广汇集团签署战略合作协议。恒大集团斥资144.9亿元入股广汇集团并成为其第二大股东，双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展战略合作。 在年初恒大与FF双方以和解告终后，许家印踩下了恒大造车的油门，以狂飙之势促使梦想进入快车道。
1月15日，恒大健康斥资9.3亿美元收购了NEVS（National Electric Vehicle SwedenAB，国能电动轿车瑞典有限公司）的51%股权。而NEVS又曾在2012年收购了瑞典传奇品牌萨博轿车，在瑞典具有国际顶尖水平的电动智能轿车研制中心，具有超500人的研制团队。 1月24日，恒大集团旗下全资子公司恒大新能源动力科技公司以10.59亿元获得了卡耐新能源公司的58.07%的股份，而卡耐新能源公司是由中国轿车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨子ENAX共同创立的动力电池企业，目前在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。 1月29日，恒大健康宣布，公司以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。恒大方面表示，双方成立的项目公司将致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。 3月15日，恒大健康宣告布告称，公司以5亿元人民币收购了泰特机电有限公司70%的股份；而泰特机电公司有持有荷兰e-Traction公司100%的股份，荷兰e-Traction公司具有着国际上最先进的轮毂电机技术。据称，国际上能生产轮毂电机的企业总共只有5家，而这五家中只有泰特机电达成了商品化条件。
三个月内完成四起并购，耗资近百亿，挥舞钞票的恒大再次展现了其快速的执行力。1月25日，恒大新能源汽车有限公司宣告成立，注册资本20亿美元，经营范围包括能源技术研究，汽车零配件批发，汽车零售，能源技术咨询服务，汽车租赁等多项业务。随后成立四家业务涉及汽车相关产业的公司由恒大新能源汽车有限公司全资控股。 至此，恒大布局新能源汽车全产业链版图已然成型，全明星阵容已经造就。许家印步步为营，紧凑到窒息的节奏，不仅体现着其资本的雄厚力量，更是其决绝的手腕与魄力。
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