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日前，北京市朝阳区多措并举，执法和宣传两手抓，截至7月底，朝阳区淘汰高排放老旧柴油货车2707辆，今后将继续加大高排放老旧柴油货车监管力度，促进车辆达标排放和更新淘汰。 京承高速进京口执法人员正在检查过往柴油车尾气排放情况
一辆蓝色货运车驶入检查区域，经检查，尾气排放不合格。执法人员查阅车辆资料，发现该车比较老旧，已经使用10年，属于高排放老旧柴油货运车。
据统计，多数高排放老旧柴油货运车都存在尾气排放超标问题，严重污染环境。
朝阳区多措并举，执法和宣传两手抓，把淘汰高排放老旧柴油货车工作与日常执法相结合，采取路检、夜查、入户等监管方式，在执法的同时，加大高排放老旧柴油货车淘汰政策宣传力度。
执法队员依法对尾气超标车辆进行处罚，并发放高排放老旧柴油货车淘汰宣传册，对补助政策进行解读。
什么是高排放老旧柴油货运车？
《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰补助政策》所提到的高排放老旧柴油货运车是指：
2013年7月1日(不含)以前在本市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车，不含黄标车)。
哪些车可享受政府补助？
目前至2019年9月20日
在车辆报废期限前1年甚至更早
报废或转出车辆
可享受政府补助
报废或转出时间
以公安交通管理部门提供的车辆档案时间为准
在京中央国家机关
本市各级党政机关
及其他各级财政供养单位车辆的淘汰
不享受政府补助
注：1.“车型”为机动车行驶证上标注的车辆类型。
2.“柴油车”为机动车注册登记证书上标注的燃料类型为“柴油”的车辆。
注：1.“车型”为机动车行驶证上标注的车辆类型。
2.“柴油车”为机动车注册登记证书上标注的燃料类型为“柴油”的车辆。
车辆淘汰时间越早
享受的补助金额越高
车主如何申请补助？
车主完成高排放老旧柴油货运车淘汰程序后
通过北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统（网址：http://www.bjtgc.com.cn/）或实地业务办理网点
申请政府补助平台审核后，即可进行办理。
申请补助的截止日期为2019年10月20日
逾期不予办理
今年截至7月底，朝阳区淘汰高排放老旧柴油货车2707辆。下一步，朝阳区将继续加大高排放老旧柴油货车监管力度，促进车辆达标排放和更新淘汰
（逍遥客）
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