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GDP总量连年居中国首位，空气各项指标同比全面改善。经过多年的努力，广东省已实现经济发展与环境质量改善同步，大气污染防治走在全国前面。 广东省生态环境厅18日通报的数据显示，2018年，广东六项污染物指标年评价浓度均达到国家二级标准，其中全省和珠三角细颗粒物（PM2.5）年均浓度再创新低。 2018年，广东全省细颗粒物（PM2.5）、可吸入细颗粒物（PM10）、氮氧化物（NO2）、臭氧（O3）、二氧化硫（SO2）和一氧化碳（CO）六项污染物年评价浓度，除了臭氧日最大8小时均值指标外，其他全部实现同比下降。其中，深圳、汕头、河源、梅州、惠州、汕尾、阳江、湛江、茂名、揭阳、云浮11个城市，环境空气所有污染物质均达到国家二级标准。 广东省生态环境厅大气环境管理处副处长张瑞凤介绍，2018年，广东全省空气质量优良天数比例（AQI达标率）为88.9%，较2017年下降0.5个百分点；珠三角地区空气质量优良天数比例（AQI达标率）为85.4%，较去年上升0.9个百分点。 张瑞凤说，总的看来，去年广东全省大气六项污染物年评价浓度连续四年达标，珠三角地区大气污染物各项指标与上年同比全面改善，全省和珠三角PM2.5年均浓度再创新低，深圳、惠州、湛江、汕尾市连续4年PM2.5年均浓度保持在30微克/立方米以下，广州市PM2.5年均浓度连续2年达标，佛山市PM2.5年均浓度首次实现达标，汕尾市PM2.5年均浓度（23微克/立方米）首次达到世界卫生组织（WHO）第二阶段控制目标。 广东省生态环境厅大气环境管理处处长李智广介绍，特别是2018年佛山市PM2.5年均浓度首次实现达标，至此广东经济总量最大的三个城市均实现PM2.5达标。
航拍深圳。摄影/章轲 李智广分析，围绕“散乱污”工业企业（场所）综合整治、煤炭消费总量控制、工业锅炉、炉窑、挥发性有机物、柴油车治理、扬尘污染防治等，去年广东省排查整治“散乱污”工业企业（场所）107433家，关停25716家，整合搬迁9360家，升级改造9055家；同时推进电动公交车及其他新能源汽车，全省新增纯电动公交车11451辆，公交电动化率达72.8%，广州市全面实现公交电动化。 《广东省打赢蓝天保卫战实施方案（2018-2022年）》提出，到2020年，全省空气质量优良天数比例（AQI）达到92.5%，PM2.5年均浓度控制在33微克/立方米以下。 广东省生态环境厅给记者提供的资料称，目前，2018年广东省空气质量优良天数比例为88.9%，未完成生态环境部下达的2018年约束性指标任务。主要原因是受臭氧浓度超标的影响，2018年臭氧作为首要污染物的比例高达59.6%，直接影响了空气质量优良天数比例。 臭氧污染治理是国际难题之一。广东省生态环境厅表示，下一步将大力调整优化产业结构、能源结构、运输结构，开展重点行业挥发性有机物VOCs）排放总量控制，并开展臭氧污染防控专项行动，探索开展广东省夏秋季节臭氧污染控制的基本策略与措施，实施挥发性有机物和氮氧化物协同减排；此外，开展“光化网”建设，实现VOCs在线监测21地市全覆盖，并将监测区域由城市向农村扩展。 第一财经记者从广东省生态环境厅了解到，广东计划2019年7月1日起，广东省（不含深圳、广州）销售、注册登记的轻型汽车新车全部符合国六标准的排放控制要求。广州市计划从2019年3月1日起提前执行轻型汽车国六（b阶段）排放标准，深圳市已于2018年11月起已执行。 张瑞凤透露，2019年广东省还将继续推进散煤清零，基本完成生物质锅炉综合整治和燃煤锅炉清洁能源改造，加快推进燃煤电厂整合提升，珠三角地区继续推进煤炭负增长。推进钢铁等行业超低排放改造，全面完成“散乱污”工业企业（场所）综合整治任务，推进印刷、家具制造、工业涂装等重点行业实施低VOCs原辅材料改造，开展石化、化工、包装印刷、工业涂装等重点行业VOCs治理。 （编辑：Wendy） |
