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3月5日，《海南省清洁能源汽车发展规划》（以下简称《规划》）对外发布。“规划的出台，对全国甚至是全球都会造成一个标杆性的效应。”3月7日，清华大学汽车工程系教授、中国科学院院士欧阳明高在接受海南日报记者采访时如是表示，海南率先发布清洁能源汽车发展规划引人注目。 据了解，围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总体发展目标，《规划》提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标。按照“公共服务领域先行、社会运营领域引领、私人使用领域引导”的推广思路，分步骤、分领域稳步推进全省车辆清洁能源化工作。 让更多的清洁能源汽车“上路”，海南的信心来源于何处？又具备哪些优势呢？ “温度适宜、岛屿环境地理空间相对独立、公路里程匹配度高等等，对于推广应用新能源汽车而言，这些都是十分优越的条件。而且，海南的太阳能等清洁能源资源丰富，这有利于提供充足的清洁能源保障，助力实现新能源汽车时代的到来。”欧阳明高认为，海南发展新能源汽车、推广应用新能源汽车的条件得天独厚。 欧阳明高注意到，国内目前普遍提到的是“新能源汽车”，而《规划》提到的是“清洁能源汽车”。对此，他指出，清洁能源汽车的概念比新能源汽车的概念更广泛，在措施落实和目标实现上具有适当的弹性。因此，在开展相关工作等方面，海南可进一步大胆实践，充分挖掘和释放标杆效应能量。 对于未来前进方向，欧阳明高给出了海南可以“向能源低碳化，智能化和网联化发展”的观点。 “目前是新能源汽车发展的第一阶段，下一阶段是要将车辆动力来源与能源低碳化相结合，而第三阶段是实现汽车的自动控制和网络紧密地结合在一起，即所谓的智能网联技术。未来，在推广应用车辆能源低碳化以及智能化和网联化结合发展等方面，海南可着眼长远，在探索相关上下游产业链的发展方向上或大有可为。”欧阳明高说。 据介绍，低碳的关键在于车辆动力来源向可再生能源发展，所以新能源汽车要跟能源紧密结合、纵向整合，和能源低碳化相结合。而新能源汽车的智能化和网联化发展，将会为交通、能源、信息等带来全方位的变革。因此，海南可结合《规划》的实施，着眼未来，进一步推动清洁能源汽车的发展。 （编辑：逍遥客） |
