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三是强化作战任务。包括陆源污染治理、海域污染治理、生态保护修复、环境风险防范等四大行动，14个方面、37类、243个重点项目，全部明确了牵头部门、责任区、完成时限。在陆源污染治理方面，12条入海河流全部落实“一河一策”，并分区域分河段制定“分策”，坚持“控源、治污、扩容、严管”四措并举，调整工业、种植、养殖三个结构，治理工业、城镇生活、农业农村三类废水，扩大水流、河道、湿地三个容量，管好入海、入河、设施三个排口，确保2020年底12条入海河流全面消除劣V类。在海域污染治理方面，突出海水养殖、船舶港口污染治理，开展近岸近海环境综合整治。在生态修复恢复方面，强化自然保护地选划、滨海湿地保护，加强河口海湾综合整治、岸线岸滩综合治理，严格控制海洋捕捞强度。在环境风险防范方面，加强沿海企业、码头、船舶等重点风险源管控，建立完善海洋生态灾害监测、预警、应急处置及信息发布体系。 四是强化作战保障。主要包括组织领导、监督考核、资金投入、科技支撑、规划引领与机制创新、监测监控体系、信息公开和公众参与等7项保障措施。严格落实市级部门监管责任、各区属地责任，构建上下联动、齐抓共管的责任分工和协调机制。 下一步，我们将加强组织推动，强化督办检查，确保目标落地，任务落实，坚决打好渤海综合治理这场硬仗。谢谢!
天津电视记者我想请问一下，目前天津大气污染治理已经取得了一定成效，今年的制定任务的背景是什么？治理目标和措施是什么？任务是否细？
杨 勇：谢谢您的提问。 第一个问题。2018年，我市大气环境质量达到近年来最好水平，全市PM2.5年均浓度52微克/立方米、同比下降16.1%，重污染天数10天、同比减少13天，PM2.5年均浓度提前达到《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划》（2018-2020年）中2020年的目标要求。回顾过去，天津的天更蓝了，人民群众的蓝天幸福感稳步提升；越来越多的企业认识到，提质提标，是发展之道；越来越多的市民低碳出行，践行绿色生活方式。虽然我市空气质量逐年稳步提升，但大气治理不是一蹴而就，打赢蓝天保卫战，依然任重道远。特别是通过6年的大力治理，见效快、易采取的措施都已基本落实，剩下的都是硬骨头，蓝天保卫战已进入了攻坚期，在这种情况下，我们必须持续采取“实打实、硬碰硬”的措施，拿出滚石上山的拼劲，才能实现我市空气质量的持续改善。2019年蓝天保卫战的目标任务正是在此背景下制定的。 第二个问题。2019年我市空气质量改善目标是，细颗粒物（PM2.5）年均浓度控制在 51 微克/立方米左右，全市及各区优良天数比例达到61%，重污染天数比2015年减少25%。同时，《工作计划》将全市PM2.5年均浓度改善目标分解到16个区及滨海新区各功能区，进一步压实了属地治污责任。 2019年仍然延续了2018年的治污思路，在措施上，可以归纳为“451”。 “4”是指加快推进“四大”结构调整。一是在能源结构调整方面，重点做好全市剩余42万户农村散煤的清洁能源替代和30万千瓦以上煤电机组供热半径15公里范围内燃煤锅炉的清零。二是在产业结构调整方面，重点狠抓钢铁企业布局优化调整和散乱污企业整治成果保持。三是在空间布局结构调整方面，按照“取缔一批、整合一批、优化提升一批”的原则，加快对全市工业园区的整合提升取缔，全力破解“园区围城”。四是在交通运输结构调整方面，大力推进“公转铁”，天津港矿石铁路运输比例力争达到32%，全市铁路货运量占全市货运量比例达到15.8%左右，集装箱铁水联运量年均增长10%以上。 “5”是指“五控”治理。一是在控煤方面，对天津市22套公共煤电机组和25套自备煤电机组实施烟羽脱白深度治理；继续开展燃气锅炉低氮改造，年内再完成168台以上。二是在控工业污染治理方面，重点做好钢铁企业超低排放改造，对保留的4家钢铁企业逐一进行深度治理。三是在控扬尘污染方面，各类施工工地严格落实“六个百分之百”控尘措施，实施道路“以克论净”和各区降尘量考核。四是在控机动车污染方面，7月1日起实施轻型机动车国家第六阶段排放标准，持续开展老旧车淘汰，新投入运营新能源公交车1500辆，新能源公交车占比达到50%。五是在控新建项目方面，继续严格环境准入，严格对所有新建项目实行污染物排放总量的倍量替代。 “1”是指强化重污染天气应对。今年将开展新一轮的重污染天气应急预案修订，此次修订将重点突出针对性、有效性和可操作性。 治污措施千万条，但减排是第一条。与往年相比，今年我市大气治理治理工程数量更多、减排量更大，所以我们有信心让天津市2019年的蓝天白云更多！谢谢大家！
新华社记者推进农业面源污染治理有哪些具体措施和成效？
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