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记者从日前召开的全区柴油车污染治理攻坚战推进会上了解到，围绕柴油车污染治理，杭州市余杭区将统筹开展“油、路、车”治理，并启动清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品四大行动。 当前，移动源对于大气污染的影响日益凸显，而在移动源中，柴油车排放最为突出。据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，我国已连续9年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染成为造成空气污染的重要原因；特别是柴油货车，仅占机动车保有量的7.8%左右，但在机动车四项污染物排放总量中，排放了57.3%氮氧化物和77.8%颗粒物，是机动车污染防治的重中之重。所以，对高污染排放的柴油车污染治理工作已经到了刻不容缓的程度。 近年来，针对以柴油车为代表的移动污染源环境治理，余杭区生态环境等部门加大综合管理力度，累计提前淘汰国Ⅲ排放标准柴油车、上道路拖拉机3600多辆；对全区各加油站、储油库、油罐车开展监督性抽查，合格率达到100%；推进建成区公交车新能源化；严格实施机动车国Ⅵ排放标准；开展油品规范化经营集中整治。 治理的工作是多方面的，如：柴油车监督抽测排放合格率要达到95％以上，基本消除排气管口冒黑烟现象；柴油和车用尿素抽检合格率达到98％以上，基本消除违法生产销售假劣油品现象；建成区国Ⅲ排放标准柴油货车和燃油公交车“清零”；铁路、水路货运量明显增加…… 围绕上述治理目标，余杭区将根据行动部署，通过严格新车准入，推广使用新能源和清洁能源汽车，加强在用车管理和联网监控，加强柴油机、油品管理，加强油气回收监管等一系列措施，力争到2020年实现全区柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，城市空气二氧化氮浓度逐步降低，机动车排放监管能力和水平大幅提升，初步形成绿色低碳、清洁高效的交通运输体系。 （编辑：逍遥客） |
