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6月25日，新能源汽车补贴过渡期结束，2019补贴新政也正式开始实施，那么在补贴过渡期结束前后这段特殊的时期，新能源汽车市场现状如何?补贴退坡是否会对新能源汽车的发展产生冲击?电车资源将6月新能源汽车产业链上下游等市场的具体情况整理如下，包括新能源乘用车、专用车、动力电池、电机电控、BMS以及充电桩等详细数据，供大家参考。
数据来源：中汽协 制图：电车资源 电车资源从中汽协了解到，6月，新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长56.3%和80.0%。其中纯电动汽车产销分别完成11.3万辆和12.9万辆，比上年同期分别增长78.0%和106.7%；插电式混合动力汽车生产完成2万辆，比上年同期下降8.9%，销售完成2.2万辆，比上年同期增长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成508辆和484辆，比上年同期分别增长9.8倍和14.6倍。 1-6月，新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，比上年同期分别增长48.5%和49.6%。其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，比上年同期分别增长57.3%和56.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长19.7%和26.4%；燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆，比上年同期分别增长7.2倍和7.8倍。
产量方面，2019年6月，新能源乘用车产量为12.1万辆，其中纯电动乘用车10.1万辆，插电式混合动力乘用车1.9万辆；新能源商用车产量为1.3万辆，其中纯电动商用车1.2万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。
销量方面，2019年6月，新能源乘用车销量为13.7万辆，其中纯电动乘用车11.5万辆，插电式混合动力乘用车2.2万辆；新能源商用车的销量为1.5万辆，其中纯电动商用车1.4万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。 一、新能源乘用车
制图：电车资源 经电车资源梳理，2019年6月，北汽EU系列获得了冠军，销量达17916台，遥遥领先于其他的车型；夺得亚军的是逸动EV，6月销售了7340台；比亚迪元EV排在第三名，销量为6553台。此外，奇瑞eQ、轩逸BEV的销量接近5千台，分别为4965台和4902台。
制图：电车资源 车企方面销量排名中，北汽新能源6月销售26072台新能源乘用车，夺得冠军；比亚迪汽车6月销量为25914台，屈居亚军；吉利新能源排在第三位，销量为9944台；此外销量将近一万的还有江淮汽车，销售了9831台。 二、新能源专用车 电车资源数据显示，2019年6月，国内新能源专用车生产0.93万辆，同比增长150.46%，环比增长0.49%；销售1.48万辆，同比增长178.93%，环比增长318.32%。 2019上半年，国内新能源专用车累计生产2.50万辆，同比增长36.72%；累计销售2.99万辆，同比增长45.23%。
数据来源：电车资源 制图：电车资源 南京金龙6月生产新能源专用车1645辆，占6月总产量的17.70%，夺得冠军宝座；吉利四川商用车产量为1387辆，占比14.93%，位居第二；东风系以微弱差距紧随其后，生产1340辆，占比14.42%，位居第三。以上三家企业产量占比约47.05%，其他企业6月新能源专用车产量均在千辆以下。 开瑞新能源以接近千辆的产量位居排行榜第四名，占比9.91%；瑞驰新能源位居第五，6月产量在600辆以上，占比6.92%。
数据来源：电车资源 制图：电车资源
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