|
六、BMS
数据来源：NE时代 制图：电车资源 6月，新能源汽车BMS企业装机量排名前十分别为：比亚迪(136346套)、宁德时代(91281套)、北京航博(45470套)、亿能电子(39245套)、上海捷能(37058套)、奇瑞新能源(26684套)、长安新能源(21893套)、东软睿驰(18737套)、华霆动力(18335套)、Zollen(16685套)。 七、充电桩
数据来源：中国充电联盟 制图：电车资源 截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台，其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年6月较2019年5月公共类充电桩增加10926台。从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。
数据来源：中国充电联盟 制图：电车资源 2019年1-6月，充电基础设施增量为16.7万台，同比增加13.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截至2019年6月底，全国充电基础设施累计数量为100.3万台，同比增加69.1%。 数据来源：中国充电联盟 制图：电车资源 全国公共充电基础设施建设区域较为集中，北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达75.3%。 数据来源：中国充电联盟 制图：电车资源 截至2019年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，分别为：特来电运营13.3万台、国网运营8.8万台、星星充电运营8.6万台、依威能源运营2.1万台、上汽安悦运营1.7万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。 电车资源小结： 6月，补贴过渡期结束前后的特殊时期，行业政策调整，新能源乘用车产销量不及预期；“大三电”增长较稳定；充电基础设施的发展也在预期中。但值得的注意的是，6月新能源专用车销量环比有较大增长，这似乎是意料之中的事情。 从目前的局势看，行业洗牌加速，竞争正在加剧。新能源车行业下半年将走向何方？新能源车是否会因为补贴的下降而又有所下滑呢？目前来看，很有可能。 （编辑：小虫） |
