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风头正劲的特斯拉,一时间成为环保汽车的代名词。毫无疑问,在传统燃油汽车环保压力的势态下,电动汽车成为“环保出行”的重要代表之一。但今年在新加坡发生的“特斯拉不环保”事件,貌似给业界轻轻的抽了一个闷声的耳光。小鹏汽车，蔚来，还有贾跃亭的FF，都逃不出这个环保魔咒。 用电时候的特斯拉肯定是环保的,这点毋庸置疑,因为在消耗电能的时候,特斯拉尾气排放为零,对大气是没有污染的。但新加坡政府为什么给特斯拉打上“不环保”的标签呢?电的来源,根据新加坡环保部的计算方式,对于所有电动车辆,电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放,即便汽车没有排放废气。换算下来,特斯拉二氧化碳排放量为每公里222克,属于重度污染范畴,足以构成污染源。虽然特斯拉采用的是清洁能源,但是生产清洁能源的过程中产生的排放过多也不行。 据总部位于伦敦的能源分析师披露他们的发现,显然,特斯拉汽车对环境也同样有害,至少在英国是如此。特斯拉汽车并不是直接造成了污染,而是同样当量的温室气体在生产过程中被消除了。 换句话说,制造和给特斯拉充电释放的二氧化碳量和制造汽油或柴油汽车排放的二氧化碳量是一样的。一辆特斯拉汽车比普通汽车要大,而且它必须靠电力驱动——在很多国家,发电站仍然使用煤和汽油。 “特斯拉汽车行驶起来并不比普通汽车干净。”英国汽车的年排放量为1.5吨二氧化碳,平均每年行驶7800英里。我们分析的两款特斯拉Model S车型每年排放的二氧化碳(与普通汽油车一样)都是1.5吨。 据行业人士称,唯有在获得电源的技术上取得突破,电动汽车才能称之为真正的“环保汽车”,这点,不管是蔚蓝,小鹏甚至是贾跃亭的ff汽车,都逃不出这个结论。 编辑：蓝枫 |
