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固废处理

旗下栏目: 固废处理 危废处理

继上海之后,终于,北京开始了......(2)

来源:环境问题观察 作者: 人气: 发布时间:2019-10-21 12:01:21

对于普通市民来说,分类的第一件事就是置办几个有明确标识的垃圾桶。某电商平台数据显示,在上海实行强制垃圾分类后的一段时期内,“分类垃圾桶”的搜索量出现了数十倍的增长,销售额增长了5倍,其中85%的订单都来自上海。一些商家甚至因为供不应求开始实行限购。

还有一部分人则开始尝试将厨余垃圾粉碎后,直接冲入下水道,将弄不清楚是干垃圾还是湿垃圾的小龙虾壳、鸡骨头等消灭于无形。厨余垃圾粉碎机开始在各大电商陡然走红,数据显示,在某电商平台举行的优惠活动中,厨余垃圾粉碎机在半个小时内的销售额就达到了2018年全年的3.5倍。

(某厨余垃圾粉碎机的安装和使用示意图)

因为上海的垃圾回收定时定点的要求,一些人还盯上了代扔垃圾的市场需求,二手商品交易平台、外卖平台纷纷推出业务,帮助时间紧张的人扔垃圾。

 “垃圾分类风暴”甚至波及到了股市。

上海开始实行垃圾分类前后,环保、垃圾回收、处理等相关上市公司均出现连续多日大涨,一波“垃圾分类概念股”行情引人瞩目。

一家生产排水泵的企业甚至在股票连涨3天后发布澄清公告,称其厨余垃圾处理器的销售对公司业绩的影响可忽略不计,提示股民注意风险。

3惠及全产业链

资本市场各种有关“垃圾分类”的概念可能只是炒作,但生活垃圾分类孕育出的巨大市场却是行业内真真切切的热点。

一位垃圾分类咨询服务企业的负责人从6月起就变得非常抢手,称自己“不在讲垃圾分类,就在讲垃圾分类的路上”。

分类、转运、处理,以及为这些环节提供设备的各个环节,无不蕴含着商机。

前端居民的垃圾分类环节,主要包括分类垃圾桶的投放、引进督导员指导分类所支出的费用等。

不久前,也有上海市民在朋友圈晒出上海向市民们发放的垃圾桶,评价这个明确标注湿垃圾范围的垃圾桶很好用。

中端垃圾转运环节,则需要增加分类垃圾运输车辆。

上海市目前垃圾运输车辆共3000多辆,上海市绿化和市容管理局局长邓建平表示,在2019年底前将配备960多辆湿垃圾运输车辆,4000多辆干垃圾运输车辆,17辆有害垃圾运输车辆。

(图为“有害垃圾”专用运输车辆 图源:《晶报》)

对于后端垃圾处理环节,目前我国城市垃圾处理方式仍以卫生填埋为主。

随着城市土地资源紧缺,可供填埋的土地愈发减少,垃圾减量化迫在眉睫,干垃圾焚烧、湿垃圾厌氧发酵项目大量增加将成为趋势。

据此,东方证券研报分析认为,上海目前的垃圾分类模式能孕育出75.56亿市场规模,其中前端垃圾分类督导费用11亿、垃圾转运环节8.04亿、湿垃圾处理环节56.52亿。

视野放到全国范围,随着我国城市化进程的加快,城市生活垃圾量迅速增长,2016年全国城市生活处理量为1.97亿吨,到了2017年则已经达到了2.15亿吨。

在这个背景下,《“十三五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》提出多个主要任务:

  • 首先是加快处理设施建设,城市生活垃圾焚烧处理能力占无害化处理总能力的比例达到50%,东部地区达到60%。

  • 其次,要完善垃圾收运体系,包括统筹布局生活垃圾转运站、淘汰敞开式收运设施、加强生活垃圾转运站升级改造,等等。

  • 此外,推进餐厨垃圾资源化利用与无害化处理,到“十三五”末,力争新增餐厨垃圾处理能力3.44万吨/日,城市基本建立餐厨垃圾回收和再生利用体系。推行生活垃圾分类,整合生活垃圾回收网络与再生资源回收网络,加强对低价值可回收物回收利用企业的政策扶持,促进垃圾分类从粗分到细分的提升,达到生活垃圾减量、再生资源增量的目的。

可以说,在生活垃圾增量明显和国家政策推动的背景下,垃圾分类热度空前,全产业链受益成为业界共识。

具体来看,结合垃圾分类方法及其应用场景,垃圾分类将惠及的产业包括:各领域细分的垃圾收纳、转运设施(含二次分拣)的垃圾运输端;各个细分领域对应的产能处置端,包括干垃圾焚烧厂、湿垃圾/餐余垃圾处理厂、可回收垃圾资源化(如家电拆解)、危废处理厂等。

据预测,若2020年46个重点城市基本建成生活垃圾分类处理系统,可带来的餐厨项目投资空间约为498亿元,到2025年全国所有地级市所需投资约1555亿元。同时,餐厨垃圾收集量的上升,将提高产能利用率,餐厨运营服务方面也将受益。

此外,垃圾分类通过裂化原有门类,对环卫及转运设备更新的刺激最为直接,环卫收装装备市场预计在2019-2020年年均新增约122亿元,2021-2025年年均新增约为31亿元。

4全国同行

现在,越来越多的城市加入了生活垃圾分类的行列。

8月1日起,西安在全市开展生活垃圾分类实操试点工作,每个区县、开发区的每个街办和园区,都要选取两个社区和两个公共机构作为分类实操试点区域,全面实施生活垃圾分类投放、分类收集、分类运输。

此前,西安就已经在600个小区试点垃圾分类。9月1日,《西安市生活垃圾分类管理办法》将正式施行。这为西安带来5座生活垃圾焚烧厂和4座餐厨垃圾处理厂。

此外,按照《西安市2019年生活垃圾分类工作实施方案》明确要求:按照“统一外观、统一标识”的要求,各区县、开发区一要采用市场化机构督促资源化回收利用企业改造或配置可回收物收集车,8月底前配置到位;9月底前自行购置两辆厨余垃圾收集车……

(图为西安生活垃圾分类标准)

事实上,类似的需求已经传导到市场。2018年1季度到2019年1季度,垃圾分类项目合同额分别为2.6亿元、3.7亿元、6.3亿元、12.5亿元、22.5亿元,近5个季度都保持着近50%的增速。

业界对垃圾分类市场增长也有着非常乐观的预期,环保行业研究机构E20预测,2019、2020年,全国垃圾分类项目合同额可达到120亿元和200亿元。

有些库友可能会觉得这些数据夸张,但观察发达国家垃圾分类市场就可以发现,这一预测并不是盲目乐观。

自上世纪90年代起,欧美发达国家就出现了高度专业的垃圾回收处理公司,现在,垃圾回收与再生资源的整体产业规模超过2.8万亿美元,产业链趋于成熟。

以北美为例,从事垃圾收集、运输、分类的上市公司主要有3家,合计市值超过920亿美金,且在市场上一直被当做业务优质、收益稳定的“白马股”(注:白马股指是指长期绩优、回报率高并具有较高投资价值的股票),备受推崇。其中,全美第一的WM(美国废物管理公司)市值487亿美元,2018年收入149亿美元,净利润19亿美元。

再看国内,垃圾分类正在催生众多新生企业,互联网公司和新技术公司也在进场,在很多投资人眼中,这就是下一个风口。6月中旬,一家垃圾智能分类回收平台就获得5亿美元融资,估值达到60亿元,创下国内再生资源回收行业单笔最高融资纪录。

一位垃圾回收处理企业的负责人表示,预计到2020年我国垃圾回收处理的产业规模将达到3万亿元,直接市场规模超过5000亿元。

数据是喜人的,但我们也要记得垃圾分类的初心,是为了保护环境,减少资源浪费。唯有牢记目的,才能将垃圾分类做得更好。

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(编辑:小虫)

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