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境外绿金动态——壳牌设定了首个短期气候目标

来源:中央财经大学绿色金融国际研究院 作者: 人气: 发布时间:2019-03-18 11:19:00

绿金眼

本周,境外舆论重点关注以下绿色金融动态。

壳牌设定了首个短期气候目标;加拿大新民主党法案呼吁通过可再生能源计划创造就业机会;德国教研部提出“生物多样性保护研究新倡议”;德国政府增加对电动公交车的补贴。

此外,研究显示:和氢能相比,智能电气化更适合欧洲吗;使用可再生能源并不会使比特币“绿色”化。

业态

壳牌设定了首个短期气候目标

石油巨头壳牌公司首次制定了减少碳排放的短期目标,这一举措受到了投资者的欢迎,成为与气候有关的合作的重要里程碑。

2022年前,壳牌承诺与2016年相比,将公司的净碳足迹(NCF)减少2%到3%。

这项措施包括壳牌公司运营产生的直接和间接碳排放,也包括壳牌公司客户使用壳牌公司销售的能源产品产生的排放,也称为范围3排放。

壳牌公司还制定了一个长期的目标,以每兆焦耳消耗的二氧化碳当量克为单位,到2035年减少约20%,到2050年减少约50%。

壳牌公司表示,它继续主张引入有效的政府主导的碳定价机制,并致力于“帮助和影响”其供应商和消费者,以降低其排放量。

  • 为了减少温室气体排放,壳牌计划:

  • 增加天然气供应,替代煤炭发电;

  • 发展碳捕获和储存技术;

  • 在运行中实施节能措施;

  • 开发新的运输燃料,如先进的生物燃料和氢气;

  • 参与整个电力价值链,重点关注天然气和可再生电力;

  • 使用基于自然的解决方案

加拿大新民主党法案呼吁通过可再生能源计划创造就业机会

本周,加拿大圣玛丽大学的政治生态学和碳市场专家KateErvine在新斯科舍省立法机构发表讲话,支持一项新民主党法案,该法案将制定一项侧重于绿色就业的经济计划。

该法案将成立一个由15人组成的工作组,代表不同的部门和社区,制定一个计划,将该省过渡到绿色经济。

它还呼吁到2030年将该省的温室气体排放量减少到1990年水平以下至少50%,到2050年实现净零排放。该省目前比2005年的水平低30%,“化石燃料的经济时代正在迅速被一个新的经济时代淘汰。”

德国教研部提出“生物多样性保护研究新倡议”

近日,德国联邦教研部(BMBF)部长Anja Karliczek在柏林介绍了新的“生物多样性保护研究倡议”。该倡议将有力促进德国生物多样性研究,使德国的研究和保护活动联系更加密切,并为避免物种生物多样性的持续损失做出贡献。

部长强调指出:“生物多样性是我们的生存基础。没有自然、没有植物和动物,我们就不可能存在于地球上。因此,物种的丧失也对我们人类构成了威胁-这就是我们国家人民采取行动的动力。我们想保护生物多样性。我们可以在已有的个体物种状态的良好知识基础上建设保护机制。现在重要的是汇集和扩展这些知识,并更密切地调查物种损失之间的联系。在新的生物多样性研究计划中,研究人员将与政界和经济界、消费者和公民合作,制定可持续的解决方案以保护生物多样性。”

德国联邦教研部将在未来几年为“生物多样性保护倡议”提供2亿欧元。该倡议是德国“可持续发展框架计划研究”(FONA)的一部分,并对接德国“国家生态多样性战略”(NBS)和联邦政府“高科技战略2025”(HTS2025)。该研究倡议在三个行动领域推动进步:掌握生物多样性的现状和变化;理解生物多样性变化的原因、动态和后果;制定系统解决方案和具体行动方案。

德国政府增加对电动公交车的补贴

德国联邦环境部(BMU)近日消息,因越来越多的德国城市希望在通勤线路拥有更多的清洁空气、更少的噪音以及能更有效的环境保护,该部门将为添置市内电动公交车追加约1.8亿欧元的预算,同时还将利用其他经费支持交通运营企业。这样,至2022年BMU预计在电动公交车方面的总投入近3亿欧元。届时,德国电动公交车数量预计至少是现在的5倍。之前,包括柏林在内已有11个城市的11个项目被选中。对于增加的经费现正在项目遴选阶段。

提供资助的前提是购置超过5辆车并配套相应设施。具体是,与柴油车相比,如购置纯电动公交车,费用多出部分的最多可至80%由联邦政府承担;如购买插电式混合动力公交车以及相应的充电基础设施、员工培训、车间设施等产生的费用,则补贴多出部分的40%。该项措施已于2018年3月开始实施,至2021年底有效。

研究动态

和氢能相比,智能电气化更适合欧洲吗?

绿色氢能被称为解决天气依赖的可再生能源发电量不足的一种解决方案,也被誉为全年可再生能源的储存解决方案。然而,这种能源可能不是最便宜的清洁能源选择。

空间加热和冷却、机动性和工业过程的智能电气化――结合能源效率措施――在规模上可以比绿色氢能便宜36%。这是咨询公司Element Energy和Cambridge Econometrics共同发布的《在2050年走向无化石燃料时代》报告中的发现。该报告由European Climate Foundation委托撰写。该报告的目的是确定到2050年在欧洲建立无化石燃料能源系统的可行性。

可持续发展集团E3G的高级政策顾问Lisa Fischer说:“欧盟现在可以自信的转向零碳能源体系。”目前的议程是明确的:通过优先投资于效率和积极的需求来保护消费者,并避免对有增无减的化石基础设施的投资。通过明确的可再生能源和智能电气化议程建立投资者信心,这反映在对欧盟基础设施需求的最新评估中。通过支持创新的,气候中立的技术来加强欧盟的竞争力,以解决季节性储存等持续挑战。

比氢能更便宜

根据报告作者的说法,100%的无化石燃料能源对欧洲来说,不仅在技术和财政上是可行的,而且于现状相比,还带来了社会经济效益。然而,作者明确指出,虽然他们的研究结果证实了最大化效率和智能电气化的首要地位,但他们也认为绿色氢能可以增加最大效益,例如季节性存储和峰值电力供应。

报告称,向智能电气化和能源效率的转变可以为欧洲节省高达230亿美元的能源支出。这些储蓄可以转化为政治集团GDP增长2.1%。研究报告作者表示,欧洲劳动力市场可能经历从依赖化石燃料的行业向电气工程和制造业的结构性转变。他们补充说,通过培训和再培训项目,到2050年可以创造大约180万个额外的就业机会。

该报告将具有高水平电气化和“深度能源效率”与替代氢驱动的设想并列。氢气驱动方案的运行成本比高电气化装置高36%。这主要是由于存储氢气,开发电解装置以及重新利用和维持天然气网络的成本。

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