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按照一般家用电器8-10年的生命周期，我国即将迎来家电报废高峰期。随着人均GDP和购买力的增长，2008-2014年，家电产量迅速上升，尤其以彩电和空调为主，而洗衣机和冰箱产量则进入平缓期。按照《家用电器安全使用年限细则》，普通家电的使用年限一般在8-10年之间，因此我国大规模家电报废即将到来。
政策扩容催生市场增量。2015年11月26日，财政部、环保部、发改委和工信部四部委发布新版废弃电器电子产品处理基金补贴标准，自2016年1月1日起施行。相比2012年推行的补贴标准，此次新版补贴标准对废弃电视和微型计算机的补贴标准略有下降，从85元分别下降到60/70元和70元，而对废弃空调的补贴大幅上升，从原有的35元提升到130元。2015年2月13日，国务院公布《废弃电器电子产品处理目录(2014年版)》，从5类扩大到14类，自2016年3月1日起实施，为行业带来进一步的增量。
汽车拆解市场逐渐上量并步入上升周期。近十年来我国汽车保有量逐年攀升，2017年已达到2.17亿辆。我国汽车报废年限普遍在10年左右，到2020年，预计报废汽车数量就将突破1000万辆，到达与美国比较接近的水平。但我国报废汽车的回收率较低，其原因在于2001年实行的我国《报废汽车回收管理办法》明确规定，对于报废汽车的“五大总成”(发动机、变速箱、前桥、后桥、车架)，应作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料，严禁报废汽车的“五大总成”流回市场。 
根据财经网消息，新修订的《报废汽车回收管理办法》已经上报到国务院，不久将推出。据悉，新办法的实施可能将进一步推进报废汽车行业的体制改革：一是取消报废汽车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度;二是允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费;三是鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。 汽车拆解回收市场有望快速攀升，2020年望达千亿。市面上目前发动机总成的价格可达到万元，但以废金属价格买卖则较便宜，每吨在500-1000元左右。政策放开后，一方面可以有效提升回收利用率，逐渐向发达国家看齐，另一方面可以增加汽车回收价值，假设单车回收价值为2万元，报废汽车回收率达到50%，2020年汽车回收行业产值可达1000亿。 |
